Gazprom bate recorduri. Aproape 39 miliarde m³ de gaze livrate Chinei în 2025

26 Dec. 2025, 11:54
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Dec. 2025, 11:54 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania rusă Gazprom a livrat în anul 2025 aproximativ 38,8 miliarde de metri cubi de gaze naturale către China, prin gazoductul Power of Siberia, a anunțat directorul general al concernului, Alexei Miller. Volumul este cu aproape 20% mai mare decât în anul precedent, scrie REUTERS.

„Până la sfârșitul anului 2025, nu doar că am atins nivelul planificat al livrărilor către China de 38 miliarde de metri cubi, dar, mai important, vom livra cu aproape 800 de milioane de metri cubi mai mult decât obligațiile contractuale”, a declarat Miller în cadrul unei reuniuni dedicate bilanțului preliminar al companiei pentru acest an.

Anterior, o sursă citată de Reuters a precizat că exporturile de gaze naturale ale Rusiei către China prin conducte urmau să ajungă în 2025 la 38,6–38,7 miliarde de metri cubi, față de 31 miliarde m³ în 2024, depășind astfel capacitatea anuală planificată a conductei, de 38 miliarde m³.

Gazprom mai anunțase încă din luna octombrie că livrările prin Power of Siberia vor depăși pragul de 38 miliarde de metri cubi în acest an.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

10 Feb. 2026, 12:59
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
10 Feb. 2026, 12:59 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!