Gazprom jubilează! Extracțiile, în picaj. Prețul gazului ar putea ajunge la 4000 USD, la iarnă

Gazprom estimează că la iarnă prețul gazului ar putea ajunge la 4000 USD pentru mia de metrii cubi, dacă tendința scumpirilor zilnice va continua.

Extracțiile, de gaz, potriivt datelor Gazprom, în perioada 1 – 15 august s-au redus cu 13,2%, la 274,8 miliarde metri cubi. Între timp s-a redus cererea de gaz pa piața internă cu 2,3% cu 3,6 miliarde metri cubi.

Exporturile către țările din afara CSI s-au ridicat la 78,5 miliarde de metri cubi. m – cu 36,2% (cu 44,6 miliarde metri cubi) mai puțin decât în aceeași perioadă a anului 2021. Gazprom furnizează gaz conform comenzilor confirmate.

Livrările de gaze către China sunt în creștere prin gazoductul Power of Siberia în cadrul contractului bilateral pe termen lung între Gazprom și CNPC. Livrările depășesc în mod regulat cantitățile zilnice contractate.

Potrivit Gas Infrastructure Europe, la data de 14 august, rezervele de gaze din depozitele europene au fost completate cu 48,6 miliarde de metri cubi. Pentru a atinge nivelul optim, companiile din UE vor trebui să pompeze încă 23,8 miliarde de metri cubi.

Astăzi, 16 august, la bursele din Europa, prețurile gazelor au depășit prețul de 2 500 USD.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#gaz #pret #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.