Gazprom, mesaj liniştitor: „Alimentarea cu gaz către Europa este regulată”

Gazprom continuă să furnizeze gaze din Rusia către Europa prin teritoriul Ucrainei în mod „regulat”, a declarat pentru TASS purtătorul de cuvânt al grupului rus, Serghei Kuprianov. Rezervele de astăzi, a precizat Kuprianov, sunt egale cu 79,6 milioane de metri cubi.

Cea mai dependentă mare ţară de gazul rusesc rămâne Germania, care a declarat că nu se poate încă „rupe”, energetic, de Rusia.

Totuşi, Germania alimentează frontul de război din Ucraina.

Compania germană Rheinmetall anunţă că 15 tancuri uşoare „Marder” ar putea fi gata pentru livrarea în Ucraina în decurs de 4 luni, iar un total de 35 ar putea fi gata până la sfârşitul anului.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#livrari #Europa #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.