George Clooney şi Julia Roberts vor juca într-un nou film. Premiera va avea loc în toamna anului 2022

08 Apr. 2021, 14:29
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
08 Apr. 2021, 14:29 // Au Bani //  MD Bani

George Clooney şi Julia Roberts vor juca împreună în comedia romantică, regizată de OI Parker. Premiera filmului va avea loc în toamna anului 2022.

Este vorba despre fimul „Ticket to Paradise”, în care actorii vor interpreta rolul a doi soţi care trăiesc separat şi care trebuie să se reunească pentru a evita ca fiica loc, îndrăgostită peste cap, să nu repete greşelile părinţilor ei, a confirmat marţi studioul Universal Pictures.

Roberts şi Clooney, care sunt prieteni şi în viaţa reală, au mai jucat împreună în filme precum „Ocean’s Eleven” (2001) şi „Ocean’s Twelve” (2004) – alături de Brad Pitt şi Matt Damon -, sau în mai recentul „Money Monster” (2016), scrie AGERPRES.

Regizorul filmului va fi Ol Parker, care are experienţă vastă în comediile romantice după ce a regizat în 2018 „Mamma Mia! Here We Go Again”, continuarea la celebrul film muzical, sau „The Best Exotic Marigold Hotel” (2011) şi partea a doua, „The Second Best Exotic Marigold Hotel” (2015).

De asemenea, actriţa va mai avea rolul principal şi va produce serialul „The Last Thing He Told Me” pentru platforma Apple TV+.

La rândul său, Clooney a lansat în decembrie filmul „The Midnight Sky” în calitate de regizor, după ce mulţi ani a stat departe de camera de filmare, dedicându-se rolului său soţ, şi mai recent de tată, şi de preşedinte al fundaţiei sale de binefacere.

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.