Grecia își revizuiește în creștere estimările privind economia: 5,9% pentru 2021

13 Sept. 2021, 15:33
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
13 Sept. 2021, 15:33 // Actual //  MD Bani

Grecia îşi va revizui în sus prognozele de creştere pentru acest an, la 5,9% în loc de 3,6%. Se întâmplă după ce trimestrul al doilea a fost mai bun decât se aştepta, a afirmat premierul elen, Kyriakos Mitsotakis.

„Sunt în măsură să anunţ un obiectiv de creştere revizuit de 5,9%”, a declarat Kyriakos Mitsotakis, într-un discurs la Târgul Internaţional de la Salonic”.

Potrivit informațiilor, în al doilea trimestru al anului 2021, în pofida măsurilor de lockdown parţial, economia greacă a înregistrat o creştere de 3,4% în raport cu primul trimestru şi de 16,2% pe un an, o performanţă peste aşteptări, potrivit statisticilor publicate la începutul săptămânii.

La jumătatea mandatului de patru ani, premierul Mitsotakis încearcă să răspundă la impopularitatea crescândă după criticile referitoare la gestionarea incendiilor devastatoare din august şi a pandemiei de COVID-19.

Vaccinarea obligatorie pentru lucrătorii din domeniul sănătăţii suscită contestaţie. Peste 5.000 de îngrijitori, printre care 500 de medici, au refuzat să se conformeze şi au fost suspendaţi, potrivit Ministerului Sănătăţii.

De asemenea, începând de astăzi vor fi impuse noi restricții în transportul în comun (avioane, trenuri şi vapoare) persoanelor nevaccinate care nu vor mai avea acces la teste de depistare gratuite.

Menționăm că, peste jumătate din cei 11 milioane de locuitori ai Greciei sunt complet vaccinaţi.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!