Hoț de ulei, reținut de poliție: A deteriorat un transformator electric din raionul Taraclia. Îndemnul Premier Energy

Un locuitor al raionului Taraclia a fost reținut de poliție în noaptea zilei de 18 martie după ce acesta a deteriorat un transformator electric al ÎCS Premier Energy Distribution SA din satul Balabanu și a extras o cantitate de 170 litri de ulei dielectric, cu intenția de a-l fura.

La fața locului au fost descoperite 8 canistre pline cu ulei, pe care hoțul le-a lăsat încercând să scape de urmărire, dar și alte dovezi evidente, inclusiv utilizarea autovehiculului său în comiterea acestei și altor infracțiuni similare.

Poliția verifică implicarea persoanei reținute în comiterea delapidării uleiului și din alte transformatoare electrice amplasate în localitățile din zona de sud a țării.

Pentru restabilirea funcționalității transformatorului electric deteriorat de hoț au fost efectuate lucrări operative de reparație, fiind suplinit nivelul necesar de ulei, dar ulterior această instalație va necesita reparații planificate, cu operarea întreruperii programate de energie.

În ultimii șase ani în raionul Taraclia au fost comise 65 furturi de ulei din instalațiile întreprinderii de distribuție de care s-au sustras circa 12 tone de ulei în sumă de 222 mii 943 lei. Pentru restabilirea funcționării transformatoarelor deteriorate, compania a suportat un prejudiciu în sumă de 1 milion 101 mii 943 lei. Conform reglementărilor, aceste pierderi au fost reflectate ulterior în tariful de distribuie și în final constituie un cost adițional pentru toți consumatorii de energie.

În acest context, ÎCS „Premier Energy Distribution” SA vine cu un îndemn către autoritățile publice raionale, primării și populație pentru a preveni astfel de situații, oferind câteva indicii privind intervențiile ilegale în instalația electrică:

pentru a fura uleiul hoții operează de regulă noaptea, utilizează diferite instrumente atât mecanice, cât și electrice, care produc zgomot;
prezența unor canistre, recipiente și furtunuri le trădează intenția de furt;
ei nu utilizează căști și mijloace de protecție, nu poartă salopete cu însemnele întreprinderii de distribuție și nici automobilele lor nu sunt marcate corespunzător;
din teama de a fi văzuți de cineva acțiunile lor sunt grăbite, iar apariția unui eventual martor în poate determina să se ascundă sau să fugă;
fluctuația de tensiune sau deconectarea subită a energiei electrice asociată cu prezența unor suspecți în apropierea transformatorului electric este un indiciu sigur că are loc un furt de ulei dielectric.

#hot de ulei #transformator electric #Energie electrică

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.