Iahtul lui Medvedev ajunge în curtea unui fost partener al lui Trump cu legături mafiote

18 Apr. 2025, 10:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Apr. 2025, 10:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Superiahtul de lux Casino Royale, cunoscut anterior sub numele de Vselennaia (Universul) și asociat cu fostul președinte rus Dmitri Medvedev, a fost cumpărat de omul de afaceri american John Staluppi – fost partener al lui Donald Trump și magnat al industriei auto. Informația a fost publicată de portalul specializat Luxury Launches.

Nava de 74 de metri, construită în 2018 de șantierul naval Amels și evaluată la aproximativ 100 de milioane de dolari, este una dintre cele mai opulente de pe piață: are patru punți, un bazin infinity de 6,5 metri, acvadiscotecă, interioare semnate de Winch Design și poate găzdui până la 12 oaspeți. Săptămâna aceasta, iahtul a traversat Atlanticul, cu destinația finală Port of Palm Beach (PBI), în apropiere de reședința lui Staluppi din Florida și muzeul său de automobile rare Cars of Dreams.

În trecut, presa rusă și două surse citate de publicația „Proiect” susțineau că adevăratul proprietar al Vselennei era familia lui Igor Iusufov – fost ministru al Energiei din Rusia, aflat sub sancțiuni SUA. De iaht s-ar fi folosit și Dmitri Medvedev și fiul acestuia, beneficiind de o cabină cu legături criptate și escortă navală în apele rusești. În 2020, iahtul a petrecut cel puțin 72 de zile în portul Soci, iar în 2022, a părăsit în grabă Italia pentru a evita un posibil sechestru, ancorând din nou în Rusia prin Turcia.

Achiziția adaugă Casino Royale unei colecții impresionante de nave de lux deținute de Staluppi, inspirate din filmele cu James Bond: Moonraker, Octopussy, Spectre, The World Is Not Enough. Este pentru a doua oară când folosește numele Casino Royale pentru o navă.

John Staluppi și-a început cariera ca mecanic auto în Brooklyn, devenind în anii ’70 unul dintre primii promotori ai mărcii Honda în SUA. A deținut peste 20 de showroom-uri în New York, iar compania sa, Atlantic Automotive Group, a devenit una dintre cele mai mari din țară. În 1988, Staluppi a încheiat un parteneriat cu Donald Trump pentru a folosi numele acestuia în afacerea sa cu limuzine de lux, promovate chiar de actualul fost președinte, care le-a folosit și în cazinourile sale din Atlantic City.

Totuși, numele lui Staluppi a fost deseori menționat în rapoartele autorităților americane ca fiind legat de familia mafiotă Colombo – una dintre cele cinci mari familii mafiote din New York. A fost condamnat pentru furt de piese auto și, în anii ’90, autoritățile i-au refuzat licențele pentru afaceri în domeniul jocurilor de noroc și alcoolului, invocând documente FBI care îl plasau ca „membru asociat” al organizației. A fost văzut la nunta fiicei unui boss mafiot și în întâlniri cu liderul clanului, Carmine „Șarpele” Persico.

Deși acuzațiile nu au fost confirmate în instanță din cauza refuzului FBI de a dezvălui surse confidențiale, trecutul lui Staluppi continuă să stârnească controverse – mai ales acum, când iahtul legat de elitele rusești ajunge în posesia unui personaj atât de controversat din cercul fostului președinte american.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.