Leasing sau credit? Ce să iei în considerare când îți cumperi o nouă mașină

Dorești să îți achiziționezi o mașină? Dacă ai ales deja modelul potrivit, nu îți rămâne decât să cauți cea mai avantajoasă modalitate de plată: credit sau leasing.

Cea mai importantă divizare între cele două o face chiar obiectul finanțării. Un fapt omis din atenția cumpărătorilor de automobile, este dreptul de proprietate asupra bunului, adică asupra mașinii pe care o achiziționează și cu asta vom începe.

În cazul în care optezi pentru Leasing Auto, trebuie să știi că mașina, de fapt, nu îți aparține. Proprietar devine compania de leasing, iar tu ești un simplu utilizator, beneficiar. Abia după achitarea ratelor, a sumei întregi pe care o datorezi companiei de leasing în urma finanțării, autovehiculul va trece în proprietatea ta.

Creditarea o poți obține prin mai multe metode, fie că optezi pentru un credit de consum, credit pentru nevoi speciale sau alt tip de credit, în funcție de oferta companiei de microcreditare la care apelezi. Ce faci cu banii, decizi doar tu, însă din moment ce ai planificat achiziția ești limitat de acel buget. Odată ce ai procurat și înmatriculat automobilul, tu ești proprietar pe acesta.

De menționat că în ambele cazuri, pentru suma finanțată ca împrumut se aplică un comision de acordare credit. Este o regulă atât pentru leasing cât și pentru credit, însă acest comision poate varia de la o companie la alta.

Următoarea diferență este dobânda. Din acest punct de vedere, dobânda pentru leasing depinde de anul de producție al mașinii și de avansul pe care îl aduci în companie pentru achiziție, care de obicei este de minim 30% din costul automobilului. De regulă, condițiile variază și sunt influențate de mai mulți factori.

Un contract de împrumut poate fi mai scump, însă astăzi companiile de creditare vin cu oferte greu de refuzat, iar dobânda este foarte apropiată de cea a leasingului. Acest lucru înseamnă că creditul este la fel o variantă destul de convenabilă.

Ceea ce ține de vânzare și achiziție e nevoie să știi că leasingul presupune înmatricularea mașinii și perfectarea actelor pe companie, dar costurile vor fi suportate de tine. La finalizarea leasingului și predarea bunului, va fi necesară o nouă înmatriculare, deja pe numele tău, unde din nou vei avea niște cheltuieli. Sumele nu sunt mari, dar merită menționate.

Orice schimbare pe care o vei cere a fi efectuată în graficul de plată, se va taxa adițional, fie că micșorezi ratele și extinzi termenul, fie că le mărești pentru a grăbi ziua de predare a bunului în proprietatea ta. Valabil atât pentru leasing, cât și pentru credit.

Dacă ai optat pentru leasing, ia aminte și de faptul că ești obligat să asiguri mașina cu polița CASCO, iar RCA-ul va fi efectuat tot pe numele companiei. Nu și în cazul în care ai un credit, care nu te obligă la nimic, iar decizia de a asigura automobilul pe poliță CASCO îți revine exclusiv ție.

Leasing-ul este o variantă bună mai mult pentru companii sau persoane juridice, în măsura în care pot deduce integral ratele lunare și toate costurile conexe. Pentru persoanele fizice însă, nu oferă atât de multe avantaje.

Cunoscând diferențele între cele două tipuri de finanțare, cumpărătorul unui automobil trebuie să aleagă singur care opțiune îi convine mai mult, așa cum ambele au avantaje și dezavantaje. Recomandarea noastră ar fi să studiezi atent, nu doar comisioanele și condițiile de plată sau de acordare a unui împrumut, dar și reputația companiei de leasing sau a companiei de creditare la care apelezi.

De exemplu, compania de creditare Împrumut.md te poate ajuta în acest sens și îți oferă condiții extrem de simple și avantajoase. Poți beneficia de credite fără gaj sume mari, precum și de un credit de refinanțare care te-ar ajuta să intri în posesia automobilului de vis cât mai curând. Cu toate acestea, nu uita, alegerea îți aparține!

Mult succes!

#leasing #masina #credit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.