Leasing sau credit? Ce să iei în considerare când îți cumperi o nouă mașină

18 Iul. 2022, 17:14
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
18 Iul. 2022, 17:14 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

Dorești să îți achiziționezi o mașină? Dacă ai ales deja modelul potrivit, nu îți rămâne decât să cauți cea mai avantajoasă modalitate de plată: credit sau leasing.

Cea mai importantă divizare între cele două o face chiar obiectul finanțării. Un fapt omis din atenția cumpărătorilor de automobile, este dreptul de proprietate asupra bunului, adică asupra mașinii pe care o achiziționează și cu asta vom începe.

În cazul în care optezi pentru Leasing Auto, trebuie să știi că mașina, de fapt, nu îți aparține. Proprietar devine compania de leasing, iar tu ești un simplu utilizator, beneficiar. Abia după achitarea ratelor, a sumei întregi pe care o datorezi companiei de leasing în urma finanțării, autovehiculul va trece în proprietatea ta.

Creditarea o poți obține prin mai multe metode, fie că optezi pentru un credit de consum, credit pentru nevoi speciale sau alt tip de credit, în funcție de oferta companiei de microcreditare la care apelezi. Ce faci cu banii, decizi doar tu, însă din moment ce ai planificat achiziția ești limitat de acel buget. Odată ce ai procurat și înmatriculat automobilul, tu ești proprietar pe acesta.

De menționat că în ambele cazuri, pentru suma finanțată ca împrumut se aplică un comision de acordare credit. Este o regulă atât pentru leasing cât și pentru credit, însă acest comision poate varia de la o companie la alta.

Următoarea diferență este dobânda. Din acest punct de vedere, dobânda pentru leasing depinde de anul de producție al mașinii și de avansul pe care îl aduci în companie pentru achiziție, care de obicei este de minim 30% din costul automobilului. De regulă, condițiile variază și sunt influențate de mai mulți factori.

Un contract de împrumut poate fi mai scump, însă astăzi companiile de creditare vin cu oferte greu de refuzat, iar dobânda este foarte apropiată de cea a leasingului. Acest lucru înseamnă că creditul este la fel o variantă destul de convenabilă.

Ceea ce ține de vânzare și achiziție e nevoie să știi că leasingul presupune înmatricularea mașinii și perfectarea actelor pe companie, dar costurile vor fi suportate de tine. La finalizarea leasingului și predarea bunului, va fi necesară o nouă înmatriculare, deja pe numele tău, unde din nou vei avea niște cheltuieli. Sumele nu sunt mari, dar merită menționate.

Orice schimbare pe care o vei cere a fi efectuată în graficul de plată, se va taxa adițional, fie că micșorezi ratele și extinzi termenul, fie că le mărești pentru a grăbi ziua de predare a bunului în proprietatea ta. Valabil atât pentru leasing, cât și pentru credit.

Dacă ai optat pentru leasing, ia aminte și de faptul că ești obligat să asiguri mașina cu polița CASCO, iar RCA-ul va fi efectuat tot pe numele companiei. Nu și în cazul în care ai un credit, care nu te obligă la nimic, iar decizia de a asigura automobilul pe poliță CASCO îți revine exclusiv ție.

Leasing-ul este o variantă bună mai mult pentru companii sau persoane juridice, în măsura în care pot deduce integral ratele lunare și toate costurile conexe. Pentru persoanele fizice însă, nu oferă atât de multe avantaje.

Cunoscând diferențele între cele două tipuri de finanțare, cumpărătorul unui automobil trebuie să aleagă singur care opțiune îi convine mai mult, așa cum ambele au avantaje și dezavantaje. Recomandarea noastră ar fi să studiezi atent, nu doar comisioanele și condițiile de plată sau de acordare a unui împrumut, dar și reputația companiei de leasing sau a companiei de creditare la care apelezi.

De exemplu, compania de creditare Împrumut.md te poate ajuta în acest sens și îți oferă condiții extrem de simple și avantajoase. Poți beneficia de credite fără gaj sume mari, precum și de un credit de refinanțare care te-ar ajuta să intri în posesia automobilului de vis cât mai curând. Cu toate acestea, nu uita, alegerea îți aparține!

Mult succes!

P.

Realitatea Live

04 Ian. 2026, 10:09
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Ian. 2026, 10:09 // Actual //  Ursu Victor

Venezuela deține cele mai mari rezerve de petrol din lume, cu 303 miliarde de barili, de cinci ori mai multe decât SUA. Rezervele sunt în Centura Orinoco, dar exploatarea este dificilă și scumpă. PDVSA, compania de stat, confruntată cu probleme de infrastructură și sancțiuni. Exporturile de petrol brut ale țării au fost de doar 4,05 miliarde dolari în 2023.

Venezuela deţine cele mai mari rezerve dovedite de petrol din lume, de peste cinci ori mai mari decât cele ale Statelor Unite, scrie Aljazeera.

Cu o rezervă estimată la 303 miliarde de barili (Bbbl), în anul 2023, Venezuela deţine cele mai mari rezerve cunoscute de petrol.
Arabia Saudită ocupă locul al doilea cu 267,2 Bbbl, urmată de Iran cu 208,6 Bbbl şi Canada cu 163,6 Bbbl. Împreună, aceste patru ţări deţin mai mult de jumătate din rezervele mondiale de petrol.

În comparaţie, Statele Unite deţin aproximativ 55 Bbbl, ocupând locul nouă la nivel mondial. Acest lucru înseamnă că rezervele Venezuelei sunt de peste cinci ori mai mari decât cele ale SUA.

La nivel mondial, rezervele dovedite de petrol, care măsoară cantităţile de ţiţei care pot fi recuperate economic cu tehnologia actuală, totalizează aproximativ 1,73 trilioane de barili.
Rezervele de petrol ale Venezuelei sunt concentrate în principal în Centura Orinoco, o regiune vastă din partea de est a ţării, care se întinde pe aproximativ 55.000 de kilometri pătraţi.

Centura Orinoco conţine ţiţei extra-greu, care este foarte vâscos şi dens, ceea ce îl face mult mai greu şi mai scump de extras decât ţiţeiul convenţional. Producerea de petrol din această regiune necesită tehnici avansate, cum ar fi injectarea de abur şi amestecarea cu ţiţeiuri mai uşoare pentru a-l face comercializabil.
Producţia de petrol a ţării este dominată de PDVSA (Petroleos de Venezuela, SA), compania petrolieră de stat, care controlează majoritatea operaţiunilor din Centura Orinoco. PDVSA s-a confruntat de-a lungul timpului cu numeroase provocări, printre care infrastructura învechită, investiţiile insuficiente, gestionarea defectuoasă şi efectele sancţiunilor internaţionale, toate acestea limitând capacitatea Venezuelei de a exploata pe deplin rezervele sale vaste.
Venezuela are unele dintre cele mai ieftine preţuri la benzină din lume, datorită subvenţiilor guvernamentale extinse. În septembrie 2025, preţul benzinei de 95 era de 0,84 bolivari venezueleni pe litru, ceea ce reprezintă aproximativ 0,04 dolari pe litru. Acesta este doar puţin mai scump decât în Libia şi Iran, alte două mari ţări producătoare de petrol, unde benzina costă aproximativ 0,03 dolari pe litru. Pentru comparaţie, preţul mediu al benzinei în întreaga lume este de 1,29 dolari pe litru.

Conform datelor Observatorului Complexităţii Economice (OEC), Venezuela a exportat petrol brut în valoare de doar 4,05 miliarde de dolari în 2023. Această sumă este cu mult inferioară celor înregistrate de alţi exportatori importanţi, precum Arabia Saudită (181 miliarde de dolari), Statele Unite (125 miliarde de dolari) şi Rusia (122 miliarde de dolari).

Pe lângă ţiţei, Venezuela exportă volume mai mici de produse petroliere rafinate, precum benzină şi motorină, dar acestea rămân limitate în comparaţie cu potenţialul său, din cauza infrastructurii învechite a rafinăriilor, a provocărilor tehnice şi a sancţiunilor.