Lecții patriotice în școlile din țară dedicate Războiului de la Nistru, cu participarea veteranilor

În instituțiile de învățământ din și în unitățile militare au avut loc astăzi activități de educație patriotică dedicate evenimentelor Războiului de la Nistru din anul 1992.

Elevi din instituțiile de învățământ din țară au participat la lecții de educație patriotică moderate de martori oculari ai evenimentelor din 1992. Acțiunea face parte din Planul manifestărilor consacrate Zilei Memoriei și Recunoștinței, dedicată comemorării celor căzuți în conflictul armat din anul 1992 pentru apărarea integrității şi independenței Republicii Moldova.

Biroul pentru reintegrare menționează că în aceste acțiuni s-au implicat veterani de război, participanți la conflictul armat de la Nistru. Lecțiile au fost desfășurate în regim online, pentru elevii liceelor teoretice „Dimitrie Cantemir” din Cahul, ,,George Cosbuc” din Bălți și ,,Vasile Alecsandri” din Chișinău.

În cadrul orelor a fost păstrat un moment de reculegere în memoria eroilor care și-au pierdut viața în acțiunile de luptă. „Dialogul dintre generații este un element indispensabil în procesul de comunicare cu tinerii și de transmitere a memoriei evenimentelor de 29 de ani în urmă”, menționează Biroul pentru reintegrare într-un comunicat de presă.

În Republica Moldova, 2 martie este Ziua Memoriei și Recunoștinței.

#Ziua Memoriei si Recunostintei #Razboiul de la Nistru

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.