Leul moldovenesc a „prins la puteri” datorită prăbușirii lirei turcești

În săptămâna care s-a încheiat leul și-a continuat trendul de apreciere. Astfel, pentru zilele de weekend Banca Națională a Moldovei a stabilit un curs de 19,88 de lei pentru un euro și de 17,72 de lei pentru un dolar.

Săptămâna curentă leul moldovenesc s-a întărit cu 1% față de coșul valutar IVM-10. De la începutul anului aprecierea este de 3,8%, cel mai înalt nivel înregistrat în acest an. Factorul de bază care a stat la întărirea leului din această săptămână este prăbușirea lirei turcești și deprecierea valutelor față de dolarul american”, constată economistul Veaceslav Ioniță.

Lira turcească s-a depreciat față de leul moldovenesc cu 11,5% într-o singură săptămână, nivel record pentru liră. De la începutul anului lira turcească s-a depreciat cu 35,8% față de leul moldovenesc.

De fapt Lira turcească trece printr-o criză mai lungă, care durează deja ceva timp, însă în ultimele zile, criza a luat proporții necontrolate. Pe fundalul deprecierii lirei în Turcia sunt înregistrate proteste de stradă, legate de deprecierea valutei și înrăutățirii nivelului de trai. Se observă că procesul de depreciere a lirei turcești a început în 2017, s-a accelerat în 2020-2021, iar în această săptămână a fost bătut recordul absolut al deprecierii”,a mai spus economistul.

Pentru lui, 29 noiembrie, Banca Națională a Moldovei a stabilit un curs oficial de 20 de lei pentru un euro cu 12 bani mai mult față de cotația din zilele de weekend și de 17,73 pentru un dolar america cu un ban mai mult.

#valute #leul #apreciere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de anvelope în Republica Moldova au atins un nivel record între 2024 și mai 2025, cu peste 1,29 milioane de unități aduse în țară și o valoare vamală totală de aproximativ 1,36 miliarde de lei. Potrivit unei analize detaliate realizate de economistul Iurie Rija, anvelopele pentru autoturisme au dominat cantitativ piața, reprezentând 78% din total (1.003.526 bucăți), dar doar 58% din valoarea totală, în timp ce anvelopele pentru camioane și autobuze au format 22% din volum, dar 42% din valoare, indicând o diferență clară de preț mediu între cele două categorii.

În 2024, au fost înregistrate vârfuri semnificative ale importului de anvelope pentru camioane în lunile septembrie și octombrie, cel mai probabil legate de pregătirile sezoniere pentru iarnă. În ianuarie 2025, importurile de anvelope pentru camioane s-au dublat față de aceeași lună a anului precedent, iar cele pentru autoturisme au crescut semnificativ, semnalând o activitate comercială intensificată. Cu toate acestea, în lunile aprilie și mai 2025 s-a observat o scădere accentuată a volumului și valorii importurilor, posibil din cauza reducerii cererii sau a ajustării stocurilor.

Prețul mediu al anvelopelor a crescut vizibil. În mai 2025, o anvelopă pentru autoturisme costa în medie 915 lei, comparativ cu 703 lei în mai 2024. În cazul anvelopelor pentru camioane, prețul mediu a atins 2.209 lei în mai 2025, dublu față de cel mai mic nivel din 2024. Această evoluție indică nu doar o inflație generală, ci și o posibilă reorientare a importatorilor spre branduri premium sau modele specializate.

China rămâne lider absolut în livrările de anvelope către Republica Moldova, cu 48,4% din volum, urmată de Turcia (16,4%), România (8,4%) și Ucraina (7,4%). Produsele chinezești domină atât segmentul de autoturisme, cât și cel de camioane. Pe de altă parte, în ceea ce privește valoarea importurilor, țări precum Germania, Ungaria și Slovacia ocupă o pondere semnificativă datorită exportului de anvelope din gama superioară. Turcia furnizează volume mari la prețuri relativ accesibile, iar Vietnamul începe să se evidențieze prin livrări de anvelope scumpe, în ciuda volumului modest.

Piața moldovenească de import este foarte concentrată. Trei companii — AGROPIESE TGR GRUP SRL, EXIMOTOR SA și ARIDAN CENTER SRL — controlează peste 40% din totalul volumului importat. AGROPIESE domină la anvelopele pentru camioane, în timp ce EXIMOTOR și ARIDAN se concentrează pe autoturisme. Unele firme, cum ar fi AUTO MOTION SERVICE SRL, se specializează în anvelope din gama premium, având cote valorice mai mari decât cele cantitative.

Analiza economistului Iurie Rija evidențiază o piață aflată în plină evoluție, sensibilă la tendințele internaționale de preț și la comportamentul consumatorului local. Se recomandă monitorizarea atentă a prețurilor și diversificarea furnizorilor pentru a limita dependența de China și a preveni șocurile în lanțurile de aprovizionare.