Lovitură dublă pentru BMW: Rechemare masivă în service şi previziuni sumbre

BMW a anunţat marţi că va rechema în service aproximativ 1,5 milioane de vehicule din cauza unor probleme la frâne, notează AFP. Sistemul de frânare la originea problemelor a fost furnizat de Continental, a declarat pentru AFP o sursă apropiată problemei.

Retragerea va avea un „efect negativ asupra vânzărilor la nivel mondial în a doua jumătate a anului”, a declarat grupul, care include şi mărcile Rolls-Royce şi Mini.

Situaţia este agravată de factori externi precum cererea slabă din China, în ciuda stimulentelor guvernamentale oferite în această piaţă. De asemenea, BMW se confruntă cu costuri de producţie în continuă creştere, ceea ce pune presiune suplimentară pe profitabilitatea companiei.

În 2023, livrările de vehicule BMW, Rolls-Royce şi Mini s-au ridicat la 2,56 milioane.

De asemenea, producătorul auto şi-a redus previziunile. Marja de profitabilitate estimată a fost revizuită în jos, de la 8-10% la doar 6-7%.

Veştile negative au avut un impact imediat pe piaţa de capital. Acţiunile BMW au înregistrat o scădere abruptă de 9% la Bursa din Frankfurt.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#producator #probleme #BMW

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.