Lovitură grea pentru Vladimir Putin în Crimeea. Podul peste strâmtoarea Kerci a sărit în aer

Un tronson al Podului Kerci, care face legătura dintre Rusia și Crimeea, a fost distrus în această dimineață. Mai multe imagini care circulă pe rețelele sociale arată un incendiu puternic care se manifestă pe firul de cale ferată, în vreme ce o bucată din șosea s-a prăbușit în mare.

În această dimineață, au început să circule pe rețelele sociale imagini care prezintă un incendiu puternic pe podul peste strâmtoarea Kerci, care face legătura dintre Rusia și Crimeea. Mai multe explozii puternice au fost auzite și au fost simțite în zonă. Se pare că un tren care trăgea mai multe vagoane cisterna a sărit în aer, fapt ce a provocat incendiul. Deflagrațiile au fost atât de puternice încât casele aflate la câțiva kilometri s-au zdruncinat. Traficul a fost oprit în urma incidentului.

Informația a fost confirmată de agenția de presă Ria Novosti, conform căreia explozia s-a produs în jurul orei 6.00, pe firul de cale ferată al podului. De altfel, imaginile surprinse arată un tren în flăcări pe acesta.

Rușii acuză un atentat cu un camion capcană

Într-o înregistrare de la fața locului se vede că și firul rutier a fost afectat de explozie, o parte din șosea prăbușindu-se în apă. Aceasta deși oficialii locali susțin că structura de siguranță, arcadele de susținere, nu ar fi fost afectate de explozii.

Oficialii ruși, din serviciile de combatere a terorismului susțin că a fost vorba despre un camion transformat în bombă. Acesta ar fi explodat pe podul din Crimeea și ar fi afectat ambele benzi ale firului rutier care s-au prăbușit parțial, Din cauza exploziei, 7 vagoane cu combustibil au luat foc.

Reacția consilierului președintelui Zelenski

Ucraina a reacționat, după explozia din această dimineață, prin consilierul președintelui Volodimir Zelenski, Mihailo Podoliak. Acesta a postat o fotografie pe contul său de Twitter, însoțită de un scurt comentariu, în care avertizează că acesta este doar începutul și că toate zonele care au fost ocupate de Rusia vor reveni la Ucraina.

„Crimeea, podul, începutul. Tot ce este ilegal trebuie distrus, tot ce a furat trebuie returnat Ucrainei, tot ce este ocupat de Rusia trebuie eliberat”, a scris consilierul lui Volodimir Zelenski pe Twitter.

Podul Crimeei a fost construit în 2014, după ce Rusia a ocupat această peninsula, și a fost inaugurat de Vladimir Putin personal, în anul 2018. De aceea, i se mai spune și podul lui Putin.

Crimea, the bridge, the beginning. Everything illegal must be destroyed, everything stolen must be returned to Ukraine, everything occupied by Russia must be expelled. pic.twitter.com/yUiSwOLlDP

— Михайло Подоляк (@Podolyak_M) October 8, 2022

În urmă cu câteva săptămâni, oficialii ruși susțineau că acest pod este indestructibil. Un expert militar, colonelul în rezervă, Viktor Baraneț, spunea că armata ucraineană nu poate distruge Podul Crimeei, deoarece este foarte bine apărat.

Obiectivul este survolat zilnic de avioane de luptă, iar nave de război patrulează în zonă. Mai mult, spunea expertul, pilonii podului au senzori speciali care se declanșează când percep orice mișcare suspectă și distrug amenințarea.

„Podul Crimeei este un obiectiv strategic, apărat în toate modurile posibile și imposibile. El este protejat din aer fiind survolat tot timpul de avioane de luptă. Pe uscat avem sistemele de apărare de coastă, rachetele antiaeriene S-300 și S-400.

De pe apă, podul este apărat de navele noastre de război, precum și de șalupele de patrulare ale Serviciului Federal de Securitate. Sub apă sunt scafandrii. Podul în sine este protejat de un pilon care are senzori speciali. Dacă cineva vine pe sub apă, sistemul reacționează și gata”, explica Viktor Baraneț, comentatorul militar al publicației Komsomolskaia pravda.

#Crimeea #pod #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a anunțat oficial demararea lucrărilor de pregătire a terenului pentru construcția unui nou segment de cale ferată în zona Văleni, raionul Cahul. Declarația a fost făcută la fața locului, unde oficialul a menționat că lucrările sunt în grafic și se desfășoară în baza proiectului aprobat.

„La sfârșitul lunii februarie vorbeam aici despre analizările de sol pentru acest viitor proiect. Astăzi suntem în faza pregătirii terenului pentru construcția efectivă a unui segment de 500 de metri de cale ferată, cu finanțare asigurată din bugetul de stat și din fondurile Guvernului Republicii Moldova pentru Căile Ferate”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Vladimir Bolea, la finalizarea lucrărilor, veniturile Căii Ferate din Moldova (CFM) ar urma să crească cu peste 56 de milioane de lei anual, datorită transferului estimat de 300.000 de tone de marfă de pe drumurile publice către transportul feroviar.

„Este un pas important pentru descongestionarea traficului rutier, dar mai ales pentru eficiența economică și ecologică a sectorului transporturilor din Republica Moldova”, a adăugat Bolea.

Segmentul nou face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a infrastructurii feroviare, în contextul semnării la 14 aprilie 2025 a unui Memorandum de Înțelegere între România și Republica Moldova, care prevede redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Cantemir–Fălciu, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea regională și fluxurile comerciale transfrontaliere.

Ultimele date statistice relevă că în primul trimestru al anului, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată a scăzut cu 15,7%, în timp ce parcursul mărfurilor (tone-kilometri) s-a prăbușit cu 29,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Transportul feroviar deține în prezent o pondere de 13,4% în structura totală a mărfurilor transportate în Moldova, semnificând un sector important, dar în dificultate.

În prezent, CFM se confruntă cu dificultăți financiare. Pierderile copaniei s-au cifrat la 228 milioane de lei în anul 2024, iar restanțele la salarii se ridică la peste 100 de milioane de lei.