Lovitură pentru copilul de suflet al lui Putin! Profitul Gazprom se prăbușește

Compania petrolieră rusă Gazprom Neft (SIBN.MM) a înregistrat o scădere a profitului net cu 43% în trimestrul al doilea față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 140,1 miliarde de ruble (1,5 miliarde de dolari), pe fondul unei diminuări a vânzărilor, conform Reuters.

Această scădere în profit reflectă tendința generală a companiilor petroliere globale, ale căror câștiguri s-au redus la aproximativ jumătate față de anul 2022, când evenimentele din Ucraina au condus la creșterea prețurilor la petrol și gaze. În contextul lipsei de transparență în privința rezultatelor financiare ale companiilor rusești, aceasta fiind o consecință a situației din Ucraina, aceste date sunt semnificative.

De asemenea, Gazprom Neft nu și-a publicat rezultatele financiare anul trecut. Pe de altă parte, ramura petrolieră a gigantului Gazprom (GAZP.MM) a comunicat că veniturile totale pentru perioada aprilie-iunie au scăzut la 821,6 miliarde de ruble, față de 835,8 miliarde în aceeași perioadă din 2022.

Acțiunile Gazprom Neft au înregistrat o creștere ușoară de 0,4% la începutul sesiunilor de tranzacționare de la Moscova. Potrivit agenției de știri Interfax, profitul semestrial al companiei a depășit așteptările analiștilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companie #Gazprom #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.