Lovitură pentru copilul de suflet al lui Putin! Profitul Gazprom se prăbușește

Compania petrolieră rusă Gazprom Neft (SIBN.MM) a înregistrat o scădere a profitului net cu 43% în trimestrul al doilea față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 140,1 miliarde de ruble (1,5 miliarde de dolari), pe fondul unei diminuări a vânzărilor, conform Reuters.

Această scădere în profit reflectă tendința generală a companiilor petroliere globale, ale căror câștiguri s-au redus la aproximativ jumătate față de anul 2022, când evenimentele din Ucraina au condus la creșterea prețurilor la petrol și gaze. În contextul lipsei de transparență în privința rezultatelor financiare ale companiilor rusești, aceasta fiind o consecință a situației din Ucraina, aceste date sunt semnificative.

De asemenea, Gazprom Neft nu și-a publicat rezultatele financiare anul trecut. Pe de altă parte, ramura petrolieră a gigantului Gazprom (GAZP.MM) a comunicat că veniturile totale pentru perioada aprilie-iunie au scăzut la 821,6 miliarde de ruble, față de 835,8 miliarde în aceeași perioadă din 2022.

Acțiunile Gazprom Neft au înregistrat o creștere ușoară de 0,4% la începutul sesiunilor de tranzacționare de la Moscova. Potrivit agenției de știri Interfax, profitul semestrial al companiei a depășit așteptările analiștilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companie #Gazprom #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră