Lupta pentru viață în Mariupol: 150.000 de persoane „trăiesc precum şoarecii, sub pământ”

Viceprimarul oraşului Mariupol, Serghei Orlov, a declarat joi, 31 martie, la CNN, că autobuze cu civili s-au pus în mişcare prin coridoarele umanitare iar în cursul zilei de joi peste 1.500 de oameni ar putea fi evacuaţi din oraşul distrus de bombardamente ruşilor.

El a spus că cel mai probabil evacuarea va continua vineri și că unele zone de la periferia oraşului sunt ocupate de Rusia.

„Autobuzele s-au pus în mişcare prin coridoarele umanitare. (…) Dar trebuie să înţelegem că la Mariupol acum este ora 1:22 după amiază şi cred că autobuzele nu vor putea întoarce azi, probabil va continua mâine (evacuarea – n.r.)”, a afirmat joi după amiază la CNN, viceprimarul din Mariupol.

Serghei Orlov a povestit că sunt lupte pe străzi în tot oraşul, iar unele zone sunt sub controlul ruşilor, în timp ce centrul oraşului şi zona industrială se află sub controlul armatei ucrainene şi al Gărzii Naţionale.

„Unele zone de la periferie sunt temporar ocupate de Rusia, mai ales periferiile de la estul şi nordul oraşului, parţial din zona de nord-vest. Dar Armata Ucraineană şi Garda Naţională continuă să ne apere oraşul, sunt lupte constante pe străzi în centrul oraşului de peste 12 zile şi Armata Ucraineană controlează centrul oraşului şi unele districte industriale”, a precizat oficialul administraţiei locale.

El estimează că cel puţin 150.000 de locuitori se află în continuare în Mariupol şi spune că aceştia „trăiesc precum şoarecii, sub pământ, toţi se află în adăposturi subterane” iar oamenii „fac tot ce pot pentru a rămâne în viaţă în această situaţie”.

„Mariupol este în ruine, nu mai e nimic din ce era înainte ca Rusia să pornească acest război. Rusia a distrus totul, nu mai e infrastructură, au distrus până şi viaţa. Aş spune că acum Mariupol este, în general, lipsit de viaţă. Suntem absolut siguri că Mariupol poate fi un oraş viu doar sub controlul guvernului ucrainean şi îl vom reconstrui cu ajutorul guvernului ucrainean şi al comunităţii internaţionale”, a adăugat Serghei Orlov.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Mariupol. evacuare #razboi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău, rebotezat „Eugen Doga”, intră într-o nouă etapă de dezvoltare, cu o investiție ambițioasă de peste 700 milioane lei pentru extinderea terminalului de pasageri. Proiectul, lansat cu exact două luni înainte de alegerile parlamentare din 28 septembrie, ridică semne de întrebare privind oportunitatea electorală a momentului anunțului.

Potrivit directorului Aeroportului, Sergiu Spoială, lucrările ar urma să înceapă în cursul acestui an, imediat după desemnarea prin licitație a companiei de construcție, iar finalizarea este estimată pentru sfârșitul anului 2026. Suprafața terminalului va fi extinsă cu aproximativ 5.000 de metri pătrați, iar finanțarea se va face integral din veniturile proprii ale aeroportului – inclusiv din traficul generat de cetățenii ucraineni, care reprezintă în prezent circa 20–21% din totalul pasagerilor.

Proiectul, care a costat 6,5 milioane de lei a fost elaborat de OATUCL, prevede reorganizarea completă a zonelor de check-in și procesare bagaje, construcția unor extensii moderne în zona de plecări, dar și introducerea unor tehnologii avansate: FAST TRACK pentru flux rapid, ABC-gate-uri pentru control automatizat al pașapoartelor și sisteme de tip self-service pentru bagaje. Vor fi amenajate noi zone de așteptare, extins business lounge-ul, dar și create spații suplimentare pentru confortul pasagerilor – terasă acoperită, cabine de duș etc.

Întrebat dacă termenul de finalizare din 2026 este realist, Spoială a declarat că „marea parte a proiectului a fost deja realizată la nivel tehnic”, iar procedura de desemnare a constructorului „nu va mai dura mult”. „Indiferent de ce va fi în viitor, odată ce proiectul a fost lansat, el trebuie dus la capăt”, a mai spus acesta.

Potrivit datelor oficiale, în prima jumătate a anului 2025, Aeroportul Chișinău a înregistrat un trafic de 2,5 milioane de pasageri. Administrația estimează că până la finalul anului va fi depășit pragul de 5 milioane – o cifră record care justifică, în viziunea conducerii, necesitatea extinderii terminalului.

Rămâne de văzut dacă proiectul va fi dus la capăt conform calendarului și bugetului anunțat – sau dacă planurile de dezvoltare vor rămâne în istorie drept o altă promisiune lansată la timp pentru alegeri.