Maldive are un nou concept pentru vacanţele de lux. Ce politică unică a impus pentru fiecare insulă

Insulele Maldive sunt sinonime cu luxul, cu vile emblematice pe apă şi serviciul de majordom personal pe un fundal de nisip alb şi lagune turcoaz. Ce a făcut Maldive pentru a ajunge un punct turistic important pe harta lumii?

În primul rând fiecare staţiune din Maldive este situată pe o insulă privată proprie, asta datorită politicii unice a ţării „o insulă, o staţiune”. Şi nu doar că ai parte de serviciile hoteliere, ci şi de vacanţe pline de experienţă, extrem de personalizate şi mai conştiente de mediu. Vorbim aici de 170 de staţiuni, scrie alephnews.ro.

De punctat este faptul că Maldive are proiectul SolarSea, unul dintre cele mai mari sisteme de energie solară plutitoare din lume, acoperind până la 30% din necesarul de energie al unei staţiuni. Pe lângă asta, există şi alte proiecte ecologice care studiază populaţia locală de rechini-balenă şi ajută la regenerarea coralilor prin ataşarea unor fragmente mici de corali rezistenti, care ajută la reconstruirea unor părţi ale recifului deteriorat.

Fiecare staţiune este situată pe o insulă, datorită politicii unice: „o insulă, o staţiune”.

Sistemul de fotovoltaice SolarSea acoperă până la 30% din energia unei staţiuni.

În prezent, găseşti în Maldive aproximativ 170 de staţiuni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Maldive #insula #turism

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.