Mașini electrice, probleme pe timp de iarnă. Cele 5 lucruri pe care trebuie să le știi

Într-un studiu exclusiv publicat de compania canadiană Recurrent, se arată că vehiculele electrice (EV) se confruntă cu provocări semnificative în condiții de iarnă, aducând în prim plan scăderea semnificativă a autonomiei și timpului de încărcare în această perioadă. Acest aspect devine crucial în contextul pregătirilor pentru alegerile prezidențiale din 2024, unde se observă un interes crescut pentru vehiculele electrice în diverse regiuni, scrie The Star.

Studiul, care a analizat peste 10.000 de mașini din SUA, inclusiv 18 modele populare de vehicule electrice, evidențiază că, în medie, aceste mașini își mențin doar 70% din autonomie în condiții de îngheț. Datele au inclus variabile complexe precum teren denivelat, viteze variabile și îmbătrânirea bateriilor vehiculelor.

Daniel Breton, președintele și CEO al Electric Mobility Canada, a subliniat că nu doar vehiculele electrice sunt afectate de condițiile meteorologice reci. Majoritatea mașinilor electrice pierd între 10% și 50% din autonomie în temperaturi între 0°C și -40°C, în timp ce mașinile pe benzină pierd 15% din autonomie la -7°C.

Studiul arată că încărcarea vehiculelor electrice poate dura cu 10 până la 50% mai mult timp în condiții de frig, în funcție de model. Factori precum încetinirea reacțiilor chimice și fizice în baterii și necesitatea de a încălzi interiorul mașinii contribuie la această creștere a timpului de încărcare.

Pentru a minimiza aceste probleme, șoferii de vehicule electrice sunt sfătuiți să își „precondiționeze” mașina, încălzind-o în timp ce încă se încarcă, și să utilizeze cu înțelepciune funcții precum încălzitoarele pentru scaune și volan încălzit pentru a conserva energia bateriei. De asemenea, studiul subliniază că vehiculele electrice echipate cu pompe de căldură pot fi mai eficiente energetic în condiții de iarnă, comparativ cu cele care utilizează încălzitoare rezistive tradiționale.

În contextul acestei cercetări, conducătorii auto și potențialii cumpărători de mașini electrice sunt îndemnați să fie conștienți de provocările specifice iernii și să ia măsuri adecvate pentru a maximiza performanța vehiculului în această perioadă.

#iarna #probleme #Tesla #masini electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Cotația aurului a trecut pentru prima dată în istorie pragul de 4 500 de dolari pe uncie pe piața spot, pe fondul cererii ridicate pentru active de refugiu, al așteptărilor privind reducerea dobânzilor de către Rezerva Federală a SUA și al intensificării tensiunilor geopolitice.

Miercuri, prețul aurului a crescut cu aproape 1%, ajungând la 4.511,91 dolari pe uncie la ora 10:02 GMT, după ce anterior a atins un maxim istoric de 4.525,77 dolari. Metalul galben se află la a treia zi consecutivă de creștere.

Evoluții similare au fost înregistrate și pe piața altor metale prețioase. Argintul a urcat cu 1,8%, până la nivelul record de 72,70 dolari pe uncie, în timp ce platina a crescut cu aproximativ 4%, atingând maximul istoric de 2.300 de dolari pe uncie.

De la începutul anului, aurul s-a apreciat cu aproape 70%, depășind succesiv pragurile de 3.000, 4.000 și 4.500 de dolari pe uncie. Argintul a avut un avans și mai puternic, de aproape 150%, susținut de problemele din lanțurile globale de aprovizionare. Ambele metale se îndreaptă spre cel mai mare câștig anual din 1979 încoace.

Creșterea este susținută și de deprecierea dolarului, precum și de achizițiile accelerate realizate de băncile centrale. Piețele financiare anticipează că Rezerva Federală a SUA ar putea reduce dobânzile de două ori anul viitor, chiar dacă oficialii Fed au transmis mesaje prudente privind politica monetară.

Analiștii estimează că tendința ascendentă ar putea continua, unele prognoze indicând o posibilă creștere a cotației aurului până la aproximativ 4.900 de dolari pe uncie în 2026.