Mișcare neașteptată! Un lider din turism vizează piața hranei pentru animale

Consiliul Concurenței examinează notificarea unei operațiuni de concentrare economică prin care domnul Nicolai Meraji, asociat unic al companiei „System Capital Management” SRL, intenționează să achiziționeze 100% din capitalul social al întreprinderii „ANIPLAN” SRL.

Cele două companii implicate activează în sectoare diferite: „System Capital Management” SRL prestează servicii de turism, în timp ce „ANIPLAN” SRL se ocupă cu importul și comercializarea cu ridicata a hranei pentru animale.

Pentru a determina compatibilitatea acestei concentrări economice cu un mediu concurențial sănătos, autoritatea de concurență va analiza detaliat operațiunea notificată, în conformitate cu Legea Concurenței Nr. 183/2012 și Regulamentul privind concentrările economice aprobat prin Hotărârea Consiliului Concurenței Nr. 17 din 30 august 2013.

Consiliul Concurenței invită agenții economici și alte părți interesate să transmită observații și puncte de vedere cu privire la impactul pe care această concentrare economică îl poate avea asupra concurenței pe piața relevantă.

Ultimele date arată că „System Capital Management” SRL domină piața turimsului din Republica Moldova cu o cotă de 74,6%, cu un profit de 117,4 milioane de lei în anul 2023.

„ANIPLAN” SRL este deținută de soții Ungureanu Alexei și Maria, iar în anul 2023 a contabilizat un profit de 21 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#Hrană #afacere #turism

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova