Modalități de a economisi fără a avea multe bătăi de cap! Încearcă-le și tu

Pentru a ajunge la independență financiară, una dintre primele etape este să începi să economisești. Însă, să facii economii nu este atât de ușor. Iată câteva modalități prin care poți economisi fără prea mult stres și bătăi de cap.

1. Începe cu sume mici și mărește-le treptat

Începe prin a economisi 1-3% la fiecare salariu și mărește, treptat, economiile la 5-10% ( cum recomandă și experții financiari). Aproape oricine o poate face. Odată ce îți crește venitul înceracă să crești și suma alocată pentru economii.

Poate nu vei acumula o sumă fabuloasă, dar vei înțele că a economisi nu este atât de greu.

2. Încredințează economiile la bancă

Creați un cont de economii în care veți transfera în fiecare lună o anumită sumă de bani, la fel cum este recomandat în primul sfat, crește treptat suma.

3. Pedepsește-te pentru obiceiurile proaste

Fumezi? Ai petrecut prea mult timp pe instagram? Mănânci prea multe dulciuri? În acest mod poți scăpa de obiceiurile proaste, dar și poți economisi. Stabilește un sistem de penalități și pentru fiecare încălcare a regulilor, obțineți o anumită sumă din portofel.

Am fumat o țigară – 50 de lei, prea mult timp pe Instagram sau Facebook – 100 lei, etc.

5. Continuați să plătiți împrumutul, chiar dacă acesta a fost deja închis

Această metodă a fost inventată și recomandată de expertul financiar american David Ramsey. Când împrumutul este terminat, continuați să plătiți, dar nu la bancă, ci la voi înșivă. Transferați suma plății lunare într-un cont de economii sau investiți acești bani în acțiuni și metale prețioase.

6. Pretindeți că premiile și bonusurile nu există

Dacă ai un venit suplimentar cum ar fi bonusurile sau premiile, ne bucurăm și începem să cheltuim toți acești bani „în plus” pentru divertisment și prostii inutile. Nu mai continua așa. Imaginează-ți că nu există bonusurile și premiile și cheltuie ca de obicei.

#sfaturi #economii #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.