Modernizarea aeroportului începe cu o notă de plată usturătoare! 2,2 milioane doar pentru expertiză

05 Dec. 2025, 15:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
05 Dec. 2025, 15:36 // Actual //  Ursu Victor

Aeroportul Internațional Chișinău a lansat o licitație în valoare de 2,2 milioane de lei pentru achiziția de servicii de consultanță necesare proiectului de reconstrucție și modernizare a terminalului de pasageri. Potrivit caietului de sarcini, consultanța va acoperi toate etapele critice ale proiectului: verificarea documentației tehnice existente, asistență în procesul de achiziție a lucrărilor și supraveghere tehnică pe durata execuției.

Documentul tehnic analizat arată că aeroportul urmărește selectarea unei companii cu experiență dovedită în infrastructură complexă, capabile să asigure expertize tehnice multidisciplinare, inclusiv pentru structuri portante, instalații electrice și mecanice, fluxuri operaționale aeroportuare și conformitate cu standardele aviației civile.

Caietul de sarcini prevede că firma câștigătoare va trebui să revizuiască proiectul existent, să identifice neconformități sau necesități de actualizare și să propună optimizări tehnice acolo unde este cazul. Consultantul va participa și la procedurile de achiziție pentru lucrările de reconstrucție, prin elaborarea termenilor de referință, evaluarea ofertelor și formularea recomandărilor tehnice pentru selectarea antreprenorilor. Totodată, acesta va avea obligația de a monitoriza permanent șantierul, de a verifica respectarea proiectului, calitatea materialelor și conformitatea lucrărilor, precum și de a prezenta rapoarte regulate administrației aeroportului.

Documentația pune un accent pe transparență, rigoare tehnică și responsabilitate profesională. Aeroportul solicită explicit o echipă de experți certificați în arhitectură, inginerie, instalații și management de proiect, precizând că experiența în infrastructură aeroportuară constituie un avantaj esențial. Prin structura detaliată a cerințelor și prin volumul mare de responsabilități atribuite consultantului, caietul de sarcini arată intenția administrației de a preveni întârzieri, erori de proiectare și probleme de execuție într-un proiect strategic care va influența capacitatea aeroportului pe termen lung.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.