Natalia Gavrilița merge mâine la Căușeni. Va vizita două fabrici cu capital străin

Mâine, 24 februarie 2022, Prim-ministra Natalia Gavrilița va întreprinde o vizită de lucru în raionul Căușeni. Pe parcursul zilei va merge la două fabrici cu capital străin și un centru de plasament temporar pentru adăpostirea refugiaților, deschis de un agent economic. Spre final, va avea discuții cu autoritățile publice locale.

Astfel, Premierul va merge la fabrica „Coroplast Harness Technology”, din subzona ZEL Bălți, orașul Căușeni, specializată în producerea cablajelor auto, electrice și industriale. De asemenea, Natalia Gavrilița va vizita fabrica cu capital polonez – „Conteyor MLD”, unde se produc huse pentru containere, folosite la transportarea pieselor auto.

Șefa Executivului se va deplasa apoi la un centru de plasament temporar, deschis de un agent economic pentru adăpostirea refugiaților. În mod prioritar, centrul cu o capacitate de 25 de locuri, primește mame cu copii.

La finalul vizitei, Natalia Gavrilița va discuta cu autoritățile publice locale din regiune și angajații Oficiului teritorial Căușeni al Cancelariei de Stat.

#firme cu capital strain #agent economic #Natalia Gavrilita

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.