Nervi întinși pentru transportatori: Noua lege favorizează schemele pentru mai mulți demnitari

Transportatorii sunt nemulțumiți de noul Cod din domeniu și spun că noua lege ar favoriza introducerea de rute pentru mai mulți demnitari. Aceștia protestează astăzi, 15 februarie, în fața Guvernului.

„E vorba de plata suplimentară pentru echipament de gestionare i prin GPS a mijloacelor de transport, care costă 500 de euro. Costurile vor fi incluse în tarif pe care le vor suporta pasagerii. Totodată, unitățile de transport vor trebui să pornească la aceeași oră, ceea ce e un non-sens , deoarece toți vor fugi după pasageri. Din câte se vede, prin noul Cod, mai mulți demnitari vor să-și bage mașinile lor pe rute. Noi nu vom putea lucra”, a explicat Anatolie Munteanu de la Asociația patronală a profesioniștilor din transporturi, care protestează în fața Guvernului.

Protestul vine ca răspuns la adoptarea noului cod fără consultarea și luarea în considerare a opiniei transportatorilor. Aceștia susțin că noile reglementări vor duce la falimentul majorității operatorilor din țară și la dispariția unor linii interurbane esențiale.

Noul Cod al Transporturilor a stârnit controverse în rândul transportatorilor, care consideră că prevederile acestuia sunt nefavorabile industriei. Printre principalele nemulțumiri se numără impunerea unor taxe suplimentare, restricții excesive și lipsa unui dialog real între autorități și reprezentanții transportatorilor.

Protestatarii aduc în discuție necesitatea unui dialog deschis cu autoritățile pentru a ajunge la soluții echitabile și sustenabile pentru toți actorii implicați în industria transporturilor. Ei solicită Guvernului să revizuiască prevederile contestate ale noului cod și să țină cont de nevoile și preocupările transportatorilor pentru a evita impactul negativ asupra întregii industrii și a serviciilor de transport oferite populației.

Într-o reacție pe Telegram, deputatul Radu Marian susține că, noua lege va face transportul public mai accesibil.

Printre beneficiile legii enumerate de Marian sunt: „Eliminarea limitărilor de oră pentru transportul internațional și reducerea intervalului până la 15 minute pentru cursele la nivel național, facilitând astfel concurența sănătoasă și oferind mai multe opțiuni de deplasare pentru călători. Acordarea de ajutoare primăriilor și primarilor pentru a oferi transport local locuitorilor, prin posibilitatea de a iniția deschiderea și modificarea unei noi curse regulate. Reducerea birocrației prin eliminarea foii de parcurs din documentele de strictă evidență necesare operatorilor de transport rutier. Fiscalizarea și digitalizarea transportului rutier, inclusiv implementarea e-biletelor, e-GPS-urilor și e-routing-ului”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#protest #transportatori #lege

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul urmează să aprobe în ședința de marți, 23 decembrie, un proiect-pilot prin care Republica Moldova va testa, pentru prima dată, utilizarea mașinilor electrice ca surse de energie pentru rețea. Este vorba despre proiectul „Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și fluxului bidirecțional de energie (V2G)”, elaborat de Ministerul Energiei și implementat de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”.

Proiectul presupune că vehiculele electrice nu vor fi doar consumatori de energie, ci vor putea livra electricitate înapoi în rețea atunci când este nevoie, de exemplu în orele de vârf. Energia stocată în bateriile mașinilor ar putea fi folosită pentru a stabiliza sistemul electroenergetic, mai ales în contextul creșterii producției din surse regenerabile, care este variabilă.

Pentru a putea testa această tehnologie, Guvernul va institui un regim special de testare inovativă, care permite derogări temporare de la unele prevederi ale legislației în vigoare. Aceste derogări se referă la racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, aplicarea unor tarife experimentale și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare și stocare a energiei. Autoritățile subliniază că aceste excepții sunt acordate exclusiv în scop demonstrativ și nu vor afecta siguranța rețelei electrice.

Proiectul va fi implementat pe o perioadă de trei ani de la intrarea în vigoare a hotărârii și va fi limitat la anumite locații și echipamente prevăzute într-un plan tehnic. În acest interval, „Green City Lab Moldova” va prezenta rapoarte semestriale Ministerului Energiei, iar la final un raport complet privind rezultatele obținute. Pe baza acestuia, Ministerul Energiei va propune eventuale modificări ale legislației din domeniul energiei.

Ministerul Energiei va coordona proiectul împreună cu Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică și cu operatorii de sistem, iar ANRE va monitoriza impactul testării asupra siguranței sistemului electroenergetic și va identifica barierele de reglementare. Documentele oficiale precizează că proiectul nu implică cheltuieli suplimentare din bugetul de stat, costurile fiind suportate de titularul proiectului și partenerii acestuia.

Autorii hotărârii afirmă că proiectul reprezintă o premieră națională și ar putea schimba modul în care sunt utilizate vehiculele electrice în Republica Moldova, transformându-le din simpli consumatori în participanți activi pe piața energiei. Hotărârea urmează să intre în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial.