Nervozitate la Moldovagaz! A pierdut monopolul la furnizarea și tranzitul metanului

Moldovagaz în disperare atacă Energocom. Acest lucru se întâmplă după ce compania națională a ieșit pe piața furnizării gazelor pentru consumători industriali. Recent Energocom a câștigat licitația privind livrarea gazului pentru fabrica de sticlă și în continuare negociază furnizarea metanului către alte întreprinderi mari la prețuri avantajoase. Toate aceste tranzacții urmează să fie efectuate în luna mai. Până atunci Energocom era și este preocupat exclusiv cu securitatea energetică și furnizarea gazului doar pentru Moldovagaz, constată membrul Consiliului Energocom, Alexandr Slusari.

„Extinderea activităților Energocom-ului a stârnit furia companiei afiliate Gazpromului, care în ultimii 2 ani a pierdut atât funcția de furnizor de gaze pentru malul drept al Nistrului, cât și controlul asupra tranzitului. Imediat după licitația la fabrica de sticlă au început sunete la Energocom cu presiuni. Moldovagaz era sigură că licitația ar trebui să câștige compania-fiica TransAutoGaz. Când metodele în stilul Plahotniuc nu au ajutat, au recurs la serviciile politicienilor”, spune Slusari.

Membrul Consiliului Energocom s-a arătat deranjat de manipulările liderului Partidului Nostru, Renato Usatîi.

„Dânsul în stilul lui Goebbels manipulează cu semi adevărul și cheamă de sufocat Energocom, altă explicație la mine nu există. Politicianul nu cheamă lume să ceară socoteală de la Spânu, care a decis să procure gaz în exces în sezonul rece 2022-2023 și țara noastră aproape un an a achitat un tarif exagerat. Cum se poate, când primarul lui din Bălți a primit promisiuni de finanțare de la acest ministru, care visează să devină a doilea Plahotniuc. Mai bine să ataci compania națională, care a distrus monopolul Gazpromului”, spune Slusari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#metan #Energocom #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.