Nou de la maib! Clienții business pot face non-stop plăți în lei

Pentru că înțelegem cât de important este pentru o afacere să aibă acces rapid la resurse bănești, maib implementează o nouă funcționalitate – efectuarea tranzacțiilor în lei la orice oră din zi, cu procesare imediată către cei peste 40 000 de contragenți ai maib.

Astfel, prin intermediul sistemului internet banking, clienții business pot efectua oricând plăți către furnizorii de servicii și utiliza imediat resursele bănești primite de la alți parteneri, clienți ai maib.

Ce tranzacții pot fi efectuate non-stop de către clienții business?

Transferul mijloacelor financiare partenerilor pentru serviciile sau produsele primite.
Suplinirea cardului maib business de pe contul curent deschis la maib și viceversa.
Transferuri în lei între conturile proprii.
Operațiuni de vânzare/cumpărare a valutei între conturile deținute la maib, conform cursului comercial valutar existent la momentul tranzacției.

Operațiunile se efectuează în conformitate cu politica internă maib de procesare automată a tranzacțiilor.

Ce primesc clienții business?

Disponibilitate și independență – clientul poate oricând să se conecteze la contul său prin intermediul sistemului internet banking pentru a trimite sau a primi bani, chiar și în afara programului de lucru a băncii (24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, 365 de zile pe an).
Viteză – plata și recepționarea imediată a banilor în cont pentru clienții
Nu se percep comisioane suplimentare – pentru procesarea tranzacțiilor în afara programului de lucru a maib clientul nu achită taxe suplimentare.

Noua funcționalitate are menirea de a oferi un nou nivel de banking clienților business și a susține ritmul lor dinamic și alert de muncă.

Pentru mai multe detalii, clienții business pot contacta cu încredere maib la numărul de telefon 022 022 428.

Maib – simplu și ușor!

#plati in lei #clienti #tranzactii #business #MAIB

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.