Noul Prigojin al Rusiei. Un magnat miliardar din afaceri cu cupru finanțează un batalion de mercena

05 Apr. 2023, 06:56
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Apr. 2023, 06:56 // Actual //  bani.md

Magnatul rus al cuprului Igor Altushkin, a cărui avere este estimată de Forbes la 3,4 miliarde de dolari, este principalul susținător financiar al Batalionului Urali, un grup de voluntari care luptă alături de forțele armate ruse în Ucraina, potrivit mai multor surse citate de The Moscow Times.

„El furnizează echipamente și alte lucruri. Acesta este batalionul lui. Am primit această informație de la comandantul lor”, a declarat o sursă din cadrul Ministerului Apărării potrivit sursei citate.

Pierderile grele și necesitatea de a aproviziona și de a ocupa linii de front lungi înseamnă că Rusia s-a confruntat cu o lipsă acută de forță de muncă în cea mai mare parte a războiului său din Ucraina, obligând Kremlinul să se bazeze pe un amestec de soldați contractuali, mobilizați și voluntari, precum și pe mercenari.

Implicarea lui Altushkin în Batalionul Urali a fost confirmată pentru The Moscow Times de Viktor Yarkov, șeful Fondului Veteranilor Forțelor Speciale, o organizație cu sediul în orașul Ekaterinburg care trimite luptători voluntari în Ucraina din 2014.

Întrebat cine finanțează unitatea militară, Yarkov, un fost soldat din forțele speciale, a spus ”Altushkin, compania [sa] de cupru, precum și alții”.

Un purtător de cuvânt al Companiei de Cupru din Rusia, deținută de Altushkin, a refuzat să răspundă la întrebări despre legăturile omului de afaceri cu Batalionul Urali, spunând că „nu comentează zvonuri”. Ministerul rus al Apărării nu a răspuns la o solicitare de comentarii.

Altushkin a încercat inițial să îl copieze pe șeful grupării de mercenari Wagner, Evgheni Prigojin, recrutând condamnați pentru Batalionul Urali din închisorile rusești, a declarat pentru The Moscow Times Olga Romanova, șefa organizației pentru drepturile omului Russia Behind Bars.
Dar aceste eforturi se pare că au eșuat atunci când Prigozhin a blocat accesul potențialilor concurenți la populația penitenciară a Rusiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.