O companie internațională îşi obligă angajaţii să se vaccineze. Câți dintre ei s-au imunizat deja

Compania aeriană Qantas a anunţat că toţi angajaţii trebuie să fie vaccinaţi împotriva Covid-19 până la mijlocul lunii noiembrie, ceea ce include piloţii, echipajul şi angajaţii din aeroport, transmite BBC.

Potrivit unui sondaj realizat printre cei 22.000 de angajaţi ai companiei, 89% dintre respondenţi s-au vaccinat deja sau plănuiesc să se vaccineze.

Anunţul vine într-un moment în care statul australian New South Wales a raportat cea mai mare creştere zilnică a numărului de cazuri de Covid-19.

Qantas a devenit astfel cea mai proeminentă companie din Australia care introduce vaccinarea obligatorie.

„Furnizăm un serviciu esenţial, iar această decizie ne va ajuta să ne protejăm în faţa perturbărilor care pot surveni atunci când un singur caz de Covid-19 poate opri temporar funcţionarea unei aeronave sau chiar a unui întreg terminal”, a anunţat Alan Joyce, CEO, Qantas.

Sondajul realizat de Qantas printre angajaţii săi arată că circa 4% dintre cei 12.000 de respondenţi nu vor sau nu pot să se vaccineze.

Compania aeriană a transmis că angajaţii care au motive medicale pentru a nu se vaccina vor fi încadraţi la excepţii, însă trebuie să demonstreze motivele medicale printr-o documentaţie specifică.

Compania aeriană a concediat deja aproximativ 8.500 de lucrători din cauza pandemiei și operează încă foarte puține zboruri internaționale.

#Qantas #obligatoriu #companie #vaccinare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania energetică ungară MOL a anunţat că a contactat Guvernul de la Budapesta pentru a iniţia punerea în circulaţie a rezervelor strategice de ţiţei, în contextul incertitudinilor legate de reluarea livrărilor din Est.

„Dacă livrările din Est nu se vor relua în următoarele zile, va fi necesar ca, într-o primă fază, Ungaria să pună în circulaţie aproximativ 250.000 de tone de ţiţei din rezervele strategice”, se arată în comunicatul companiei.

Pentru a acoperi eventualul deficit, rafinăriile vor fi alimentate şi cu ţiţei transportat pe mare. Primele livrări ar urma să ajungă la începutul lunii martie în portul croat Omisalj, urmând ca petrolul să ajungă la rafinării în termen de cinci până la 12 zile.

Un purtător de cuvânt al Comisia Europeană a confirmat că Uniunea Europeană este în contact strâns cu Ungaria, Slovacia şi Croaţia, după ce, în 27 ianuarie, un atac rusesc asupra conductei Drujba din Ucraina a întrerupt livrările de petrol rusesc către Europa de Est.

Ungaria şi Slovacia depind în continuare de petrolul şi gazele ruseşti şi au respins iniţiativele UE de a elimina aceste importuri, în cadrul eforturilor Bruxelles-ului de a reduce veniturile din energie care finanţează războiul Rusiei în Ucraina.

Potrivit agenţiei EFE, ministrul ungar de Externe, Peter Szijjarto, a cerut duminică autorităţilor croate, printr-o postare pe reţeaua X, să permită transportul de petrol rusesc către Ungaria şi Slovacia prin oleoductul Adria, de la terminalul maritim Omisalj, invocând blocarea transportului prin Drujba.

„Solicităm Croaţiei să permită transportul de petrol rusesc Ungariei şi Slovaciei prin oleoductul Adria, deoarece exceptarea noastră de la sancţiuni ne permite să importăm petrol rusesc pe mare dacă se întrerupe furnizarea prin oleoducte”, a argumentat oficialul ungar.

De cealaltă parte, ministrul croat al Economiei, Davor Filipović, a declarat luni că Zagreb este dispus să sprijine aprovizionarea Ungariei şi Slovaciei, însă fără a justifica importul de petrol rusesc.

„Suntem dispuşi să îi ajutăm să rezolve această gravă întrerupere, în conformitate cu legislaţia UE şi reglementările OFAC. Nimeni nu trebuie să rămână fără combustibili”, a afirmat acesta, adăugând că oleoductul Adria este pregătit, dar că nu există motive tehnice pentru ca un stat membru al UE să rămână dependent de petrolul rusesc.