O fabrică ce produce iPhone-uri, infestată cu șobolani a fost închisă. 100 de angajați au ajuns la spital

Deși pare impecabil când îl scoți din ambalajul original, noul tău iPhone ar putea să fi venit de la una dintre fabricile mai puțin curate ale partenerilor Apple.

Fanii Apple știu deja că iPhone-ul pe care și-l doresc de mult timp nu este fabricat de Apple în mod direct, inscripția Made in China (Thailanda, Malaiezia, Singapore, India, etc.) risipind această iluzie de îndată ce primești produsul în ambalajul original. Însă prea puțini au idee în ce condiții sunt fabricate, de fapt, unele dintre produsele Apple cele mai căutate, scrie go4it.ro.

De-a lungul timpului am tot aflat despre scandalurile în care a fost implicat gigantul Foxconn, principalul partener OEM folosit de Apple pentru fabricarea în volum foarte mare a celor mai noi modele iPhone și iPad. În trecut, compania a fost acuzată de exploatarea până la epuizare a muncitorilor angajați la fabricile din China și chiar angajarea de personal cu vârste între 17 şi 19 ani, cărora le-ar fi condiţionat promovarea examenelor de îndeplinirea unei norme zilnice istovitoare, de până 11 ore, asamblând telefoane iPhone X. În timp ce problema muncii „la negru” și folosirea copiilor pentru asamblarea de telefoane iPhone a fost în mare parte rezolvată la insistențele Apple, aspectele legate de exploatarea angajaților a fost „rezolvată” prin instalarea de gratii la geamuri și plase de siguranță, în dreptul clădirilor care găzduiesc angajați predispuși la depresie și sinucidere, ca efect al programului de lucru aproape continuu.

#fabrica #angajati #Apple #iPhone

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pe mările lumii se află în prezent cea mai mare flotilă de transport de petrol din ultimii ani, cu peste un miliard de barili în tranzit, potrivit datelor furnizate de compania de analiză energetică Vortexa, citate de Bloomberg. Este cel mai ridicat nivel din 2020, când războiul prețurilor dintre Arabia Saudită și Rusia a inundat piața globală în plină pandemie de COVID-19.

Acest val masiv de petrol în tranzit confirmă prognozele conform cărora relaxarea treptată a restricțiilor OPEC+ asupra producției conduce la un nou excedent pe piața globală a țițeiului. În ultimele luni, China a absorbit mare parte din surplus cumpărând barili ieftini pentru rezervele strategice, însă, potrivit analiștilor, piața a atins punctul de saturație.

„Partidele de petrol brut din Orientul Mijlociu rămân tot mai des nevândute, iar indicatorii-cheie de preț arată că deficitul de ofertă s-a încheiat”, notează Bloomberg. Cotațiile internaționale ale petrolului au coborât la minimul ultimelor cinci luni – circa 60 de dolari pe baril, iar traderii se pregătesc pentru o posibilă nouă scădere a prețurilor.

„În ultimele 12 luni știam cu toții că urmează un excedent de petrol. Ei bine, el deja a venit”, a declarat Ben Luckock, șeful diviziei petroliere a grupului Trafigura.

Potrivit estimărilor, stocurile globale de petrol cresc în 2025 cu un ritm de 1,9 milioane de barili pe zi, iar acumularea rapidă a rezervelor plutitoare ar putea fi preludiul unei supraproducții și mai mari în 2026, concluzionează agenția.