O nouă amânare pentru licitația magazinelor lui Șor de la Aeroportul Chișinău

09 Sept. 2024, 17:21
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
09 Sept. 2024, 17:21 // Bani și Afaceri //  bani.md

Aeroportul Internațional Chișinău a anunțat prelungirea termenului de depunere a cererilor de participare la licitația pentru locațiunea activelor neutilizate în scopuri operaționale, destinate activităților de Travel Retail și Food and Beverages. Inițial, licitația urma să se încheie pe 9 septembrie 2024, ora 12:00, însă doar o singură companie și-a depus dosarul de participare. Este vorba de Lagardere.

Comisia de licitație a decis prelungirea termenului de depunere până la 28 septembrie 2024, în încercarea de a atrage mai mulți participanți. Noul calendar al procesului include:
-30 septembrie 2024 – Examinarea dosarelor;
-1 octombrie 2024, ora 09:00 – Desfășurarea licitației și anunțarea câștigătorului Lotului 1;
– Ora 11:00 – Desfășurarea licitației pentru Lotul 2.

Acesta nu este primul eșec în organizarea licitației pentru spațiile comerciale de la Aeroportul Chișinău. Licitația inițială, lansată pe 18 ianuarie, a avut doar două companii participante: Lagardère și LeBridge. După ce una dintre acestea s-a retras în martie, autoritățile au încercat să modifice condițiile pentru a atrage companii internaționale de renume. Cu toate acestea, procesul a fost complicat și de o decizie a Curții Constituționale din 21 iunie, care a declarat neconstituționale modificările legislative propuse pentru extinderea termenului de arendă a spațiilor comerciale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Ian. 2026, 11:41
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Ian. 2026, 11:41 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Finanțelor avertizează, în analiza riscurilor bugetar-fiscale, că Termoelectrica rămâne una dintre cele mai sensibile vulnerabilități ale statului, în pofida faptului că a raportat profit în 2024. Compania este cel mai mare producător de stat de energie termică și electrică din Republica Moldova și furnizează aproximativ 15% din energia electrică a țării și asigură încălzirea centralizată pentru circa 80% din populația municipiului Chișinău.

Termoelectrica a fost creată în 2015, prin fuziunea a trei întreprinderi municipale, moștenind datorii financiare semnificative și o infrastructură îmbătrânită. Compania operează trei centrale de cogenerare, vinde energia electrică către Energocom și livrează direct agent termic consumatorilor din capitală.

Potrivit documentului Ministerului Finanțelor, pentru perioada 2024–2028 a fost aplicat un test de stres care arată că, deși unele modernizări au îmbunătățit eficiența, provocările structurale rămân majore, în special necesarul ridicat de investiții și riscurile asociate ciclului de viață al activelor. Un element cheie semnalat este faptul că ratele de lichiditate „par sănătoase”, însă această imagine este în mare parte artificială.

Ministerul explică faptul că indicatorii de lichiditate sunt îmbunătățiți prin reclasificarea arieratelor vechi, în special a celor 1,3 miliarde de lei datorate către Moldovagaz”, ca datorii pe termen lung. Această mutare reduce datoriile curente și „cosmetizează” indicatorii financiari, fără a rezolva problema de fond.

Testele de stres mai arată o expunere ridicată la riscul valutar. Majoritatea împrumuturilor actuale și viitoare sunt denominate în valută, iar o simplă depreciere a leului ar putea majora pierderile companiei cu circa 90 de milioane de lei. Într-un scenariu combinat – șoc de PIB, curs de schimb și rată a dobânzii – pierderile ar putea crește cu încă 120 de milioane de lei, ceea ce ar genera o presiune fiscală semnificativă.

În paralel, Termoelectrica se confruntă cu scăderea cererii de încălzire urbană, determinată de tendințele demografice din Chișinău și de eficientizarea energetică a clădirilor noi. În același timp, infrastructura învechită reduce fiabilitatea operațională, limitând capacitatea companiei de a-și crește veniturile într-un mod sustenabil.

Ministerul Finanțelor identifică patru riscuri majore pentru buget: dependență bugetară implicită: rolul critic al companiei în sezonul rece o transformă într-un risc fiscal „de facto”, orice avarie majoră putând genera necesitatea unui sprijin bugetar imediat, criza infrastructurii amânată: deși este planificată construcția unei noi centrale de 55 MW cu finanțare de la Banca Mondială, proiectul nu este așteptat înainte de 2027, lăsând o perioadă de expunere critică, politica tarifară cvasi-fiscală: tarifele reglementate de ANRE pot fi întârziate sau limitate din motive sociale și politice, generând costuri nerecuperate care se transformă în pasive ascunse și structură de capital împovărată: datoriile moștenite limitează capacitatea de finanțare și pot amâna modernizarea infrastructurii critice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!