O țară europeană uimește: Consumul de canabis la volan este legal, dar fără combinații cu alcool

După legalizarea consumului de canabis în Germania, țara a decis să reglementeze și modul în care utilizatorii pot să conducă ulterior, similar cu reglementările deja existente pentru consumul de alcool. Noua regulă impune o limită de 3,5 nanograme de THC pe un mililitru de sânge pentru șoferi, iar combinarea alcoolului și canabisului pe drumurile publice este strict interzisă.

Aceste reguli vin la doar două luni după ce Germania a legalizat consumul de canabis, iar acum stabilesc modul în care această substanță poate fi utilizată de către cei care doresc să conducă ulterior. În timp ce în România orice alcoolemie de peste 0% este interzisă la volan, Germania permite limite mai mari.

În prezent, Germania permite șoferilor să aibă o alcoolemie de până la 0,5 grame de alcool pur pe un litru de sânge, cu reguli mai stricte pentru șoferii începători și cei comerciali, de 0,2 grame.

Ministerul Transporturilor a stabilit o limită de 3,5 nanograme pe mililitru pentru THC, echivalentul a 0,2 grame de alcool pur pe un litru de sânge, conform Deutsche Welle. Consumul de canabis este complet interzis pentru șoferii începători, la fel ca și consumul ambelor substanțe.

De la 1 aprilie, adulții din Germania pot deține până la 25 de grame de canabis și pot avea acasă maximum 50 de grame. Ei au și permisiunea de a cultiva marijuana acasă, cu un număr limitat de trei plante.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#consum #canabis #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.