Omul de afaceri Dmitri Voloșin a instalat o cișmea deosebită în Dendrariul din Chișinău. Un omagiu adus soției

Omul de afaceri, Dmitri Voloșin, fondatorul companiilor Simpals și Sporter, 999.md, știri.md, etc a instalat o cișmea în Dendrariul din Chișinău în formă de căuș format din două palme. Prototip au servit mâinile soției sale, Vica Voloșin.

Prin acest gest, a adus un omagiu celor 19 ani de când a cunoscut-o pe Vica.

Într-o postare pe Facebook, Voloșin spune că mâinile soției sale l-au format ca personalitate, l-au hrănit, l-au mângâiat, i-au cusut găurile de la blugi și au șters lacrimile copiilor lor.

„Prin urmare, am decis să-mi exprim recunoștința față de Mâinile Femei – ca sursă a iubirii, grijii și puterii”, susține omul de afaceri.

„Voi fi bucuros să știu că acest obiect de artă amintește cuiva că există o astfel de sursă de dragoste și putere în viața lui și cât de important este să îi mulțumim pentru acest lucru. Sau cineva își va da seama brusc că el este chiar sursa pentru familia și prietenii săi. Și în cele din urmă, din aceste palme toată lumea își poate potoli setea.”

Dmitri Voloșin este fondatorul companiilor Simpals, Sporter, dar și alte companii cunoscute din țară. Voloșin este cunoscut prin faptul că a stabilit recordul de a alerga, în ianuarie 2019, o cursă extremă de 50 de kilometri, la temperatura de -60°C.

#dmitri volosin #cismea #dendrariu #omagiu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.