Ospăț în timp de ciumă! Desert, grătar, aperitive la ministerul lui Bolea - catering de 2,75 mln de lei la Agricultură

Cât agricultorii protestează, Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare din Republica Moldova (MAIA) este preocupat de organizarea Conferinței Organizaţiei pentru Alimentaţie şi Agricultură a Națiunilor Unite, desfășurată la Chișinău, care va întruni 300 de participanți. Pentru închirierea sălii și catering sunt prevăzute cheltuieli de 2,75 de milioane de lei, scrie realitatea.md.

Conform anunțului despre licitație, serviciile vor fi prestate în perioada 13-17 mai 2024. La pauzele de cafea, șase la număr, se vor servi ceai, cafea naturală, apă naturală (plată și minerală), 2 tipuri de suc; fursecuri de trei feluri și două tipuri de deserturi.

Prânzul zilnic de tip fourchette pentru 300 de participanți va include șapte aperitive reci și salate din diferite bucătării moderne, sortiment de murături, mezeluri feliate, brânzeturi, pește, patru tipuri de mâncăruri și colecție de tapas, condimente, fructe uscate, verdețuri și legume și sosuri. Pentru oaspeți se va amenaja un colțar cu antipaste, o stație de paste vii și se vor servi bucate la grătar.

Pentru feluri secundare se solicită cartofi, orez, un fel tradițional, spring rolls, dar și supa zilei.

Bufetul cu dulciuri va conține un desert întreg, cinci tipuri de prăjituri, fructe întregi și salată de fruncte, dar și două băuturi răcoritoare.

Menționăm că, în bugetul aprobat se include nu doar căteringul, dar și închirierea sălii unde se va desfășura conferința, a birourilor pentru ședințe, oficiali, secretariat, presă, cu piesele de mobilier necesare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#blea #miniter #catering #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova