Pe mai multe drumuri din Republica Moldova se circulă cu dificultate. Care sunt acestea

Într-un comunicat de presă, Administrația de stat a Drumurilor susține că, în urma intemperiilor de ieri, mai multe trasee rămân blocate sau cu circulația extrem de dificilă.

Este vorba de:

sectorul Cahul, R34.3 M3 – Slobozia Mare;

sectorul Anenii Noi, G109 Delacău – Bulboaca – R2, G106 M5 – Bălțata – Maximovca – Mereni – Chetrosu – Gangura – G110, G107 Delacău – Cimișeni – Mereni – G106, G110 Gîsca – Zolotievcа – Pervomaisc – Gangura – Răzeni – M3;

sectorul Comrat, M3 Chișinău – Comrat – Giurgiulești – frontiera cu România, în special în zona Comrat;

sectorul Cimișlia, R26 Bender – Căușeni – Cimișlia;

sectorul Ștefan Vodă, R31 R30 – Tudora – Palanca – frontiera cu Ucraina, Tudora, Palanca, G116 R30 – Ștefan Vodă – Alava – Săiți – G117;

sectorul Cantemir, R35 Comrat – Cantemir – R34;

sectorul Basarabeasca, R29 Comrat – Ceadîr-Lunga – frontiera cu Ucraina;

sectorul Taraclia, R32 M3 – Vulcănești – Cahul – Taraclia, G140 R32 – Taraclia – Copceac – Cairaclia – frontiera cu Ucraina;

sectorul Dubăsari, G68 R20 – Orhei – Susleni – Ustia – Criuleni;

sectorul Căinari, R26 Bender – Căușeni – Cimișlia;

sectorul Criuleni, G72 R6 – Brănești – Criuleni;

sectorul Ialoveni, G106 M5 – Bălțata – Maximovca – Mereni – Chetrosu – Gangura – G110;

sectorul Căușeni, G116 R30 – Ștefan Vodă – Alava –Săiți – G117.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dificultate #drumuri #circulatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.