Piața imobiliară își reduce din turații! Vânzătorii țin cu dinții de prețul apartamentelor

Scumpirile din ultimul au majorat prețurile la apartamentele din Chișinău. Nicolai Probin, administratorul Ador Imobil a declarat pentru RUPOR.MD că, în prezent, pe piața imobiliară se atestă o reducere a tranzacțiilor. Cauza este scumpirea creditelor, dar și inflație. Achizițiile sunt făcute preponderent cu bani cash.

Referindu-se la prețuri, Porubin spune că: „nu observam că vânzătorii au redus prețurile, dimpotrivă în prezent se atestă un aflux al ofertelor de apartamente. Cumpărătorului dacă îi place apartamentul atunci negociază prețul. Dacă anterior se făcea un rabat de 1000 – 1500 euro, în prezent se poate ajunge și la 3000 de euro”.

Oferta de apartamente a rămas neschimbată, în timp ce cererea s-a dus în jos

„Populația se uită în primul rând la apartamentele noi, dar în condițiile în care există un moratoriu pe construcții prețurile se mențin la un nivel înalt, dar cine vrea să cumpere cu bani mai puțini se uită la piața secundară”, a explicat Porubin.

În varianta albă cele mai căutate apartamente cu o cameră – 45-50 metri pătrați, la cele cu două camere suprafața ajunge la 60-80 metri pătrați, iar cele cu trei odăi de la 80-110 metri pătrați.

Prețul mediu al locuințelor noi variază de la 900 la 1000 euro metrul pătrat, cu reparație ajunge la 1200 euro. Pe piața secundară prețurile sunt de la 850 la 950 euro metru pătrat.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.