Podul lui Putin păzit ca sfintele moaște

Consilierul președintelui Ucrainei, Mihail Podoliak, a declarat pentru The Guardian că podul din Crimeea, care leagă peninsula anexată de Rusia, este o țintă militară legitimă.

Podoliak a mai adăugat că construcția podului a fost ilegală. El a amintit că podul este foarte importantă pentru Federația Rusă, întrucât este una dintre principalele artere logistice ale armatei de ocupație.

„Aceasta este o construcție ilegală și poarta principală pentru aprovizionarea armatei ruse în Crimeea. Astfel de obiecte trebuie distruse”, a conchis Podoliak.

Oficialul ucrainean a mai spus că ar putea avea loc mai multe atacuri în „următoarele două sau trei luni”, similare cu loviturile misterioase de marți asupra unui nod feroviar și a unei baze aeriene din Crimeea.
Rușii susțin că apără podul din aer, de sub apă, de la sol.

La o zi după o serie de explozii în peninsula anexată de Rusia în 2014, senatorul pro-rus din Consiliului Federației din Crimeea Serghei Tsekov a declarat miercuri că este foarte posibil ca Ucraina să încerce să atace podul Kerci pentru „a ridica moralul armatei”, însă construcția care face legătură între Rusia și peninsula Crimeea este foarte bine apărată și „practic este imposibil să fie afectată”, transmite agenția rusă de știri TASS.

„Acum, aceste sabotaje împotriva instalațiilor militare, a obiectelor civile le dau o anumită creștere a moralului, mai ales conducerii Ucrainei: iată că sunt atât de duri, atât de capabili, efectuează sabotaje pe teritoriul rusesc, inclusiv în Crimeea. Aceste acțiuni, care ridică moralul și spiritul, sunt o cacealma. Faptul că ei pot invada podul nu poate fi negat, dar faptul că noi apărăm podul la maximum, de peste tot – din aer, de sub apă, de la sol, este sigur. Securitatea podului este serioasă și în creștere. Ei pot invada, dar nu vor ajunge la pod”, a declarat Tsekov.

Potrivit acestuia, armata ucraineană nu va putea deteriora serios podul.
„Podul a fost, este și va continua să servească poporul rus”, a adăugat senatorul.

#Crimeea #pod #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!