Presupușii francmasoni milionari, la nivel mondial. Cine sunt

Național Geografic estimează că doar în America sunt 900 de mii de francmasoni, 6 milioane ar fi la nivelul întregii planete. Determinarea celor mai faimoși francmasoni este dificilă, deoarece organizația este notoriu secretă. Francmasoneria este una dintre cele mai vechi și mai mari organizații care datează din secolul al XVII-lea.

Simbolurile și ritualurile masonice infame i-au intrigat de mult pe străini. Masonii sunt cunoscuți în parte pentru „simboluri francmasoneriei”, pătrate. De altfel, acest simbolism este o modalitate prin care francmasonii se identifică unul pe altul în mod discret.

Francmasoni cu avere de miliarde

Conform credinței populare de lungă durată, francmasonii reprezintă cea mai puternică societate secretă din lume. În timpul inițierii, francmasonii ar fi făcut un „legământ de tăcere”. Acesta îi împiedica să dezvăluie vreodată detalii despre apartenența sau cunoștințele lor despre masonerie.

Se spune că cel puțin 14 președinți francmasoni ar fi ocupat Casa Albă. Astăzi, se spune că Bill Gates și alți nouă miliardari sunt membri ai acestei societăți secrete. Dacă aceste zvonuri care circulă îndelung sunt corecte, cei mai bogați francmasoni au o valoare netă combinată de peste 294 de miliarde de dolari.

Averea netă a lui Bill Gates este de 115,4 miliarde de dolari. Iar Gates este pe locul șapte pe lista Forbes a celor mai bogați oameni din lume. Zvonurile despre asocierea lui Bill Gates cu Francmasoneria sunt aproape la fel de vechi ca internetul. Warren Buffett este următorul pe listă.

Acesta se mândrește cu o avere netă gigantică de 117,1 miliarde de dolari. Un motiv principal pentru care Buffett este suspectat ca fiind francmason este acela că a fost citat pe larg în mai multe publicații ale francmasonieriei. Următorul pe listă este David René de Rothschild cu o avere de 8 miliarde de dolari.

Zvonurile francmasoneriei Rothschild sunt aproape sigur derivate din implicarea extinsă a familiei în finanțe și servicii bancare din întreaga lume. În afara celor mai bogați oameni din lume, se vehiculează că și trei vedete ar avea legături cu această organizație. Rihanna, Jay-z și Sean Combs se află printre cei enumerați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.