Primul oraş smart din Statele Unite este un eşec. Un exemplu că această tranziție către viitor va fi destul de lentă

Un oraș cu 800 de mii de locuitori trebuia să devină primul smart city din Statele Unite. A câștigat o competiție în fața altor 77 de orașe din SUA și a primit fonduri de 50 de milioane de dolari. La 5 ani distanță nu s-au schimbat însă foarte multe.

Printre dificultățile cu care s-a confruntat orașul este că e mai ușor să construiești un oraș smart de la zero în loc să te folosești de infrastructura existentă. De asemenea, pandemia a venit la momentul nepotrivit, când mai multe proiecte trebuiau să se lanseze. Totuși, în această perioadă de 5 ani s-a schimbat modul de gândire al oamenilor. Acum, oamenii sunt preocupați de monitorizare, de ceea ce ar înseamna case sau vehicule conectate dacă nu există măsuri de protecție imbatabile. Practic, Columbus este un exemplu că această tranziție către viitor va fi destul de lentă.

Columbus din Ohio este al 14-lea oraș ca mărime din Statele Unite și trebuia să devină primul smart city din țară. A câștigat fonduti datorită planurilor sale: chioșcuri inteligente care să ajute localnicii și turiștii să plănuiască o călătorie, cu mașini autonome și conectate între ele, cu case inteligente ale rezidenților.

Din păcate, 5 ani mai târziu orașul nu este cu mult mai inteligent. În februarie 2020 au fost lansate autobuzele autonome de către EasyMile. A durat 15 zile: o frână neașteptată a făcut ca un pasager să ajungă la spital iar serviciul a fost oprit.

#columbus #smart city #tranzitie #planuri #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, recunoaște că ploile din ultimele zile au afectat ritmul lucrărilor civile la stația electrică Chișinău, una dintre cele mai importante investiții energetice ale țării. Oficialul a declarat că precipitațiile au îngreunat accesul utilajelor grele și intervențiile la sol, ceea ce a limitat unele operațiuni planificate.

„Ploaia totuși a avut un efect și a îngreunat foarte mult activitățile la lucrările civile. Au mai făcut lucrări care au fost posibile, dar condițiile meteo au influențat accesul macaralelor. Se încearcă recuperarea lucrărilor maximul posibil”, a precizat ministrul.

Declarațiile vin la o zi după ce Ministerul Energiei a anunțat că proiectul a ajuns la un progres fizic de 79,4%. În același context, Dorin Junghietu le-a cerut antreprenorilor să respecte cu strictețe graficul de execuție, subliniind că stația Chișinău este un nod strategic pentru funcționarea viitoarei linii electrice aeriene Vulcănești–Chișinău, parte a infrastructurii care va consolida securitatea energetică a Republicii Moldova.