„Rara Neagră Rose” de la Castel Mimi, sub lupa somelierului Mihai Druţă

Rara neagră este un soi autohton de struguri, care se bucură de popularitate în rândul consumatorilor de vinuri. Face parte din acele patru soiuri străvechi, cele mai vechi din Republica Moldova, alături de Feteasca Neagră, Feteasca Albă şi Feteasca Regalală.

Sticla de „Rara Neagră Rose” de la Castel Mimi a fost atent analizată şi degustată în cadrul rubricii „Un vin bun cu Mihai Druţă”. Imediat după procedura tradiţională degustării, somelierul a venit cu verdictul:

„Limpede, cristalin, strălucitor. O culoare bună, frumoasă. În aromă simţim foarte bine fructele galbene supra coapte, simţim o notă de fricte exotice – mango, maracuia, puţin pomelor, dar la fel simt foarte bine şi fructele roşii – zmeură, căpşună. Un gust uşor, lejer. Acest vin s-ar asocia cu mâncăruri puţin mai complexe, vorbim de pui, de o salată de pui, o salată pe bază de fructe de mare. Un rose interesant şi foarte prietenos”, susţine Mihai Druţă.

La finalul rubricii, Mihai Druţă şi-a îndemnat urmăritorii să descopere vinurile din soiuri autohtone, să se mândrească cu ele şi să le aleagă pentru recepţii sau în calitate de cadou.

Precizăm că promotorul vinurilor din soiuri autohtone este Castel Mimi, care a lansat şi o campanie naţională prin care îndeamnă consumatorii de vinuri din ţară, dar şi din diaspora, să aleagă vinurile noastre din soiuri autohtone şi să promoveze astfel numele de ţară.

Au dat curs invitaţiei şi s-au alăturat campaniei artişti şi personalităţi din Republica Moldova, printre care naistul Constantin Moscovici, actorul şi prezentatorul Andrei Porubin, cântăreţele Doina Sulac şi Cornelia Ştefăneţ, dar şi sportivul Ion Lazarenco.

#„Rara Neagră Rose”#Mihai Druta #Castel Mimi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Alexandru Munteanu a oferit explicații privind situația terminalului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău, aflat în gestiunea companiei Lukoil, în contextul deciziei autorităților de a readuce infrastructura sub controlul statului. În cadrul unei emisiuni de la Moldova 1, oficialul a vorbit despre modul în care a fost preluată infrastructura, angajamentele investiționale nerespectate și riscurile apărute în ultimii ani.

Potrivit lui Munteanu, Lukoil a preluat infrastructura aeroportuară în anul 2005, într-un proces care ridică semne de întrebare. „Lukoil a preluat activele, vorbim de aeroportul internațional Chișinău, de acea infrastructură care a fost creată. Era un jucător major atât pe piața de retail, cât și pe piața angro”, a declarat oficialul.

El a afirmat că compania nu și-ar fi respectat angajamentele asumate. „Lukoil și-a sumat responsabilități pentru acest proces de investiții, pe care, așa cum au constatat, nu au fost respectate. Este responsabilitatea Procuraturii și a instanțelor de investigare să vadă ce s-a întâmplat acolo”, a spus Munteanu.

Alexandru Munteanu a precizat că autoritățile analizează atât faptele din trecut, cât și evoluțiile recente. „Noi ne uităm și la o cronologie mai recentă, din momentul în care Trezoreria Statelor Unite a impus sancțiuni asupra companiei de bază Lukoil și dacă Lukoilul local a respectat condițiile care au fost impuse”, a explicat acesta.

Potrivit oficialului, după impunerea sancțiunilor au fost constatate noi nereguli. „În perioada recentă s-au încălcat mai multe lucruri. Lukoil Moldova ne-a comunicat că nu poate satisface condițiile impuse prin aceste sancțiuni și, în momentul în care noi am constatat că există un pericol, statul este obligat să reacționeze”, a declarat el.

Munteanu a calificat drept problematic faptul că o infrastructură strategică a ajuns într-o poziție de monopol privat. „Mi se pare foarte ciudată situația când o structură strategică, cum este Aeroportul Internațional Chișinău, a fost practic transferată într-un monopol al unui jucător privat terț”, a spus acesta.

Oficialul a subliniat că, indiferent de opiniile despre activitatea companiei, regulile trebuie respectate. „Erau multe discuții dacă Lukoil a făcut mai mult bine sau rău, dar legile trebuie respectate și regulile trebuie respectate, iar noi, ca Guvern, îndeplinim inclusiv condițiile internaționale”, a menționat Munteanu.

Referindu-se la eventuale despăgubiri, Alexandru Munteanu a amintit prețul privatizării. „Prețul la care s-a privatizat mi se pare foarte scăzut. Vorbim de 10 milioane de lei în 2005, ceea ce nici atunci nu era o sumă colosală pentru o asemenea infrastructură monopolistă”, a declarat acesta.

Întrebat despre posibile litigii sau reacții externe, inclusiv de la Moscova, Munteanu a spus că Guvernul se pregătește pentru toate scenariile. „Este o situație care poate fi atacată în judecată, iar noi ne consultăm cu avocații și ne pregătim de contramăsuri. Suntem convinși că acționăm conform legislației Republicii Moldova și legislației internaționale. Cu siguranță vom apăra interesele strategice ale Republicii Moldova”, a conchis Munteanu.