Răzbunarea Chișinăului pe Moscova! Amendă de milioane pentru compania gigantului Gazprom. ANRE anunță examinarea

Astăzi, 8 septembrie 2023, trebuia să aibă loc ședința ordinară a Consiliului de Administrație al Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), programată pentru a examina subiectul privind aplicarea sancțiunii financiare împotriva SRL „Moldovatransgaz”. Această măsură era propusă din cauza nerespectării de către companie a obligațiilor legale referitoare la asigurarea independenței sale față de întreprinderea de gaze naturale integrată pe verticală, în conformitate cu cerințele stabilite în Pachetul Energetic III, anunță reglementatorul într-un comunicat de presă.

La această ședință era prevăzută audierea administratorului SRL „Moldovatransgaz”, care fusese invitat în conformitate cu procedurile legale. Cu toate acestea, printr-o scrisoare datată 07 septembrie 2023, SRL „Moldovatransgaz” a solicitat Agenției amânarea examinării dosarului. Motivul invocat a fost faptul că directorul companiei se află în concediu medical.

În vederea garantării dreptului companiei de a participa efectiv la procedura de aplicare a sancțiunii financiare, conform articolului 20 din Legea nr. 174/2017 privind energetică, ședința de examinare a acestui subiect a fost reprogramată pentru data de 15 septembrie 2023.

În scopul garantării dreptului întreprinderii la participare efectivă la procedura de aplicare a sancțiunii financiare conform art. 20 din Legea nr. 174/2017 cu privire la energetică, ședința de examinare a subiectului respectiv a fost stabilită pentru data de 15 septembrie 2023.

Reglementatorul spune Moldovatransgaz nu s-a conformat cerințelor legale de separare cu privire la gazele naturale și nu a depus la ANRE cererea privind certificarea sa, notificând despre imposibilitatea finalizării procesului de separare. „Agenția aplică, prin hotărâre, sancțiuni în mărime de cel puțin 10% din cifra de afaceri anuală a titularilor de licență pentru: (…) b) nerespectarea de către operatorul sistemului de transport a obligațiilor aferente asigurării independenței sale în raport cu întreprinderea de gaze naturale integrată pe verticală şi/sau a hotărârilor adoptate de Agenție în scopul înlăturării încălcărilor constatate în acest sens”. Respectiv, amenda ar constitui circa 30 de milioane de lei raportat la cifra de afaceri ai companiei care s-a cifrat la 304 milioane de lei în anul 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #amenda #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.