Reduceri de cheltuieli sau distrugere programată? Tofilat sugerează că Guvernul sapă groapa CFM

17 Mart. 2025, 21:39
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
17 Mart. 2025, 21:39 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Fostul director al Calea Ferată din Moldova (CFM), Oleg Tofilat, a lansat critici dure la adresa Guvernului în cadrul emisiunii Teritoria Svobodi, afirmând că măsurile actuale de optimizare a cheltuielilor din cadrul întreprinderii sunt „atât incompetente, cât și iresponsabile”. Acesta susține că reducerea personalului este o decizie greșită și periculoasă pentru viitorul companiei.

„Ceea ce face Guvernul în acest moment este atât incompetență, cât și iresponsabilitate. A reduce personalul într-un astfel de context este cea mai stupidă decizie posibilă. Niciodată nu mi-ar fi trecut prin cap să propun concedieri, pentru că optimizarea costurilor în domeniul transporturilor trebuie să aibă la bază creșterea eficienței, nu diminuarea capacității operaționale”, a declarat Tofilat.

Acesta a criticat și logica din spatele economiilor anunțate de autorități, subliniind că reducerea cheltuielilor nu este un indicator real de eficiență:

„Am auzit de la un secretar de stat că anul trecut s-au redus cheltuielile cu 100 de milioane de lei. Alo, domnule Einstein, ați transportat cu 40% mai puține mărfuri, e clar că și cheltuielile au scăzut. Este un calcul cinic, pentru că în transport, costurile se măsoară prin eficiența per tonă-kilometru. Dacă vrei să optimizezi o întreprindere de transport, trebuie să îi crești productivitatea. În cazul CFM, asta înseamnă creșterea volumului de marfă transportată, punct”, a punctat fostul director.

Tofilat avertizează că reducerea personalului poate afecta grav încrederea partenerilor și a clienților CFM, comparând situația cu prăbușirea acțiunilor Tesla:

„Când reduci personalul, îți tai singur baza productivă, pentru că încrederea expeditorilor de marfă în compania ta scade, la fel cum scad acțiunile lui Musk pe bursă”.

Fostul director nu a ezitat să ironizeze politicile actuale, sugerând că măsurile implementate nu sunt rezultatul unei analize economice serioase, ci mai degrabă o abordare superficială și periculoasă pentru viitorul transportului feroviar din Moldova.

Realitatea Live

09 Ian. 2026, 12:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Ian. 2026, 12:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Serviciul Vamal al Republicii Moldova a încasat în anul 2025 41,15 miliarde de lei la bugetul de stat, cu 2,87 miliarde de lei mai mult decât în 2024, ceea ce reprezintă o creștere de 7,5%, arată datele oficiale ale instituției.

Structura încasărilor arată că TVA-ul la import rămâne principala sursă de venit, cu 66,6% din total, urmat de accize – 26,8% și taxa vamală – 6,4%.

Potrivit raportului, TVA-ul la import a însumat 27,4 miliarde de lei, în creștere cu 1,95 miliarde de lei (+7,7%) față de 2024. Accizele la import au ajuns la 11,01 miliarde de lei, cu 745,8 milioane de lei mai mult decât anul precedent (+7,3%).

Cele mai mari contribuții la accize au venit din: produsele petroliere importate, care au adus 4,62 miliarde de lei (+14,4%), produsele din tutun – 3,65 miliarde de lei (+0,1%) și mijloacele de transport importate – 2,15 miliarde de lei (+8,2%).

În același timp, unele categorii au înregistrat scăderi, inclusiv accizele la gazele lichefiate (–2,4%), băuturile alcoolice tari (–7,8%) și vinurile importate (–19,7%).

Taxa vamală a generat 2,63 miliarde de lei, cu 6,7% mai mult decât în 2024, în timp ce taxa pentru efectuarea procedurilor vamale a scăzut la 50,7 milioane de lei (–12,5%).

Datele arată că bugetul de stat a fost alimentat în 2025 în principal din importuri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!