«REEVA» – redescoperă gustul adorat!

Vești minunate în preajma Anului Nou!

Compania Mareven Food Europe încetează producerea produselor sub brandurile anterioare Rollton și Bigbon și anunță cu entuziasm despre o filă nouă în dezvoltarea sa, gustoasă și de perspectivă, cu denumirea REEVA.

REEVA – „revoluția” gustului în Moldova!

TM REEVA este un brand internațional, care a câștigat deja încrederea a milioane de consumatori din peste 40 de țări, fiind asociat cu cei mai gustoși tăieței de preparare rapidă, dar și gama universală de condimente. Acum și Moldova poate să aprecieze REEVA! Produsele sub marca REEVA încep să apară pe rafturile magazinelor din țară – o serie variată de produse moderne și calitative.

“Mareven Food Europe” folosește pentru REEVA cel mai modern utilaj european, în combinație cu tehnologii avansate și experiența bogată a angajaților. Principiul de bază al brandului REEVA (din limba engleză Re-evaluation – ”reevaluare”) este o abordare sistematică în studiul și reevaluarea preferințelor consumatorilor, având grijă de mediul înconjurător și de angajații care produc alimentele noastre în fiecare zi.

„Mareven Food Europe” își declară intenția de a să extinde gama de produse REEVA și va continua să investească în dezvoltarea și inovarea tehnologică a companiei.

REEVA – gustos și rapid! Acum și în Moldova!

#gust #revelion #produs

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat testarea unui nou sistem de comunicare operațională, care ar urma să asigure circulația neîntreruptă a trenurilor prin digitalizarea schimbului de informații dintre dispeceri, impiegații de mișcare și mecanicii de locomotivă.

Potrivit întreprinderii, până acum notele de parcurs erau transmise în format fizic, ceea ce presupunea oprirea locomotivelor în stații și genera timpi suplimentari de staționare, precum și consum mai mare de combustibil. Noul sistem permite transmiterea documentelor în format electronic, prin smartphone-uri corporative și o aplicație specializată.

Conducerea CFM susține că soluția va duce la economii „considerabile” de combustibil și la eficientizarea proceselor operaționale, însă nu a prezentat deocamdată date concrete privind costurile implementării, investiția totală sau economiile estimate.

Pe 13 februarie a fost organizată și prima videoconferință, datorită ”soluției digitale” noi, care a conectat 51 de stații feroviare și echipaje aflate în circulație. În cadrul testării au fost discutate inclusiv probleme legate de activitatea în condiții de șomaj tehnic, eficientizarea proceselor operaționale, impactul temperaturilor scăzute asupra infrastructurii, precum și alte aspecte curente ale activității feroviare.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.