Republica Moldova, tot mai aproape să arunce cablurile și țevile peste Prut! Bate palma cu Bucureștiul

Ministerele Energiei din Republica Moldova și România se pregătesc să semneze, pe data de 11 decembrie curent, un Memorandum de înțelegere ce vizează proiecte de interconectare a rețelelor de gaze naturale și energie electrică. Această inițiativă, autorizată în ședința Guvernului de astăzi, are ca obiectiv consolidarea colaborării între cele două țări în domeniul energetic.

În ceea ce privește sectorul gazelor naturale, Memorandumul propune măsuri pentru creșterea capacității de transport a gazelor naturale, extinderea gazoductului Iași-Ungheni-Chișinău prin construirea Centurii Chișinăului și sprijinirea dezvoltării sistemului de înmagazinare a gazelor naturale în România.

Până la sfârșitul anului 2031, se preconizează construirea unei conducte de transport a gazelor – Centura Chișinăului, iar în România, se va sprijini creșterea capacității de stocare a gazelor naturale la depozitul Sărmășel sau construirea unui nou depozit la Fălticeni.

În domeniul energiei electrice, Memorandumul urmărește dezvoltarea Liniei Electrice Aeriane (LEA) cu tensiunea nominală de 400 kV Suceava – Bălți, extinderea stațiilor 400 kV Suceava și Bălți, proiectul Liniei Electrice Aeriene de interconexiune de 400 kV între Strășeni și o stație electrică din România. De asemenea, se prevede extinderea liniei de interconexiune în domeniul energiei electrice existente 110 kV Huși-Cioara.

Memorandumul contribuie, de asemenea, la integrarea pieței de energie electrică din Republica Moldova în piața internă a Uniunii Europene, prin desemnarea „OPCOM” SA drept operator al pieței de energie electrică în Republica Moldova. În plus, „Moldelectrica” se va integra în Piața de Echilibrare administrată de către CNTEE „Transelectrica” SA, stabilindu-se procesele de tranzacționare transfrontalieră a energiei electrice și serviciilor de sistem.

„Avansarea proiectelor investiționale prevăzute în Memorandum va permite atât creșterea gradului de securitate în aprovizionarea cu resurse energetice a Republicii Moldova și României, cât și va contribui la diversificarea surselor și a rutelor de aprovizionare la nivel regional”, a subliniat secretara de stat Cristina Pereteatcu în cadrul ședinței de Guvern.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #Energie #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova s-ar putea confrunta cu o criză a motorinei dacă mecanismul actual de stabilire a prețurilor nu este adaptat la volatilitatea piețelor internaționale. Economistul Iurie Rija avertizează că formula utilizată de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), bazată pe media cotațiilor din ultimele 14 zile, nu mai reflectă realitatea pieței în condițiile șocurilor geopolitice recente.

Potrivit economistului, situația de pe piața carburanților din primele zile ale lunii martie poate fi comparată cu o mașină care circulă pe autostradă cu un vitezometru care arată viteza de acum 15 minute. În contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu, prețul motorinei pe piețele internaționale a crescut brusc: în doar 48 de ore cotațiile Platts au urcat de la aproximativ 746 de dolari la aproape 990 de dolari pe tonă, o majorare de peste 240 de dolari.

Republica Moldova, care își importă integral carburanții, a resimțit rapid acest șoc. În mod obișnuit, cea mai mare parte a motorinei vine din România, însă două rafinării regionale au intrat în revizie tehnică în același timp, iar o a treia a fost afectată de sancțiuni. În aceste condiții, importatorii moldoveni au fost nevoiți să caute motorină în Turcia sau în zona Mediteranei, unde prețurile sunt stabilite la zi.

Aici apare problema principală. Formula ANRE obligă companiile să vândă combustibilul la pompă în funcție de media cotațiilor din ultimele 14 zile. Într-un context de creșteri bruște, acest mecanism îi pune pe importatori în situația de a cumpăra scump și de a vinde ieftin. Conform calculelor prezentate de economist, pierderea ar putea ajunge la aproximativ 4 lei pentru fiecare litru de motorină vândut.

În aceste condiții, unii importatori au început să limiteze vânzările angro pentru a-și conserva stocurile. Raportul ANRE indică faptul că rezervele totale de motorină ar putea acoperi aproximativ 21 de zile de consum, însă dacă distribuția se blochează, stațiile independente ar putea rămâne rapid fără combustibil.

Momentul este deosebit de sensibil pentru economie. Luna martie coincide cu începutul lucrărilor agricole de primăvară, iar motorina reprezintă aproximativ 25–30% din costurile totale de producție pentru fermieri. O eventuală penurie ar putea afecta lucrările din câmp și ar duce ulterior la scumpiri ale produselor agricole.

Pentru a evita acest scenariu, ANRE propune flexibilizarea formulei de calcul. În situații de criză, când cotațiile internaționale cresc cu peste 100 de dolari pe tonă într-un interval foarte scurt, regulatorul ar putea utiliza media ultimelor 7 zile, nu a celor 14 zile.

Potrivit analizei economistului, această ajustare ar putea duce la o creștere temporară a prețului la pompă cu aproximativ 1 leu pe litru timp de circa zece zile. La un plin de 50 de litri, impactul pentru consumatori ar fi de aproximativ 50 de lei.

Totuși, economistul subliniază că această scumpire ar fi preferabilă unei penurii. În lipsa unei ajustări, există riscul ca importatorii să reducă drastic livrările, ceea ce ar putea bloca transportul, ar afecta agricultura și ar duce la apariția unei piețe negre a combustibililor.

În concluzie, flexibilizarea formulei de calcul ar acționa ca o „supapă de siguranță” pentru piața carburanților, permițând importatorilor să continue aprovizionarea și evitând un blocaj economic într-un moment critic pentru economia Republicii Moldova.