Rusia se îmbată cu recorduri de alcool: Vânzări istorice în plin război și criză economică

Vânzările de alcool în Rusia au atins un nou record, ajungând la cel mai mare nivel de la începutul colectării datelor oficiale în 2017. Conform datelor furnizate de Rosalkogoltabakregulirovanie (RATK) și citate de RBK, între ianuarie și octombrie 2024, rușii au cumpărat 184,2 milioane de decalitri (1 dal = 10 litri) de produse alcoolice, cu 0,8% mai mult față de anul trecut și cu 21% mai mult decât în aceeași perioadă din 2017.

În mod deosebit, vânzările de vodcă au înregistrat un vârf, atingând 62,5 milioane de decalitri, cel mai mare nivel din 2017 până în prezent. Totuși, aceasta reprezintă doar o mică creștere față de aceeași perioadă din 2022.

Vânzările de vinuri liniștite și spumante au stabilit, de asemenea, noi recorduri. În primele 10 luni ale anului 2024, vânzările de vin liniștit au ajuns la 46,9 milioane de decalitri, cu o creștere de 0,9% față de anul trecut și de 22,5% față de 2017. Vânzările de vinuri spumante au crescut cu 10,9% față de anul trecut, ajungând la 16,3 milioane de decalitri, cu 61% mai mult decât în aceeași perioadă din 2017.

De asemenea, rușii au cumpărat mai multe băuturi alcoolice tari, cum ar fi lichioruri, rom, whisky și gin, cu vânzări de 13,2 milioane de decalitri de băuturi pe bază de alcool tare și 11,3 milioane de decalitri de băuturi spirtoase, în creștere cu 16,6% și respectiv 15,7% față de 2023.

În ciuda acestor creșteri, un raport recent al centrului VCIOM, apropiat de autoritățile ruse, arată că în ultimele două decenii consumul de alcool a scăzut semnificativ în Rusia. Conform cercetării, ponderea celor care s-au abținut complet de la alcool aproape că a ajuns la aceeași valoare ca și cea a celor care continuă să consume alcool (48% față de 52%). În 2024, aproximativ 19% dintre ruși consumă vodcă și 11% vin, conform studiului.

Potrivit expertului Vadim Drobiz, directorul Centrului de cercetări al pieței de alcool, consumul de vodcă în Rusia a rămas stabil din 2016, dar în 2022, în contextul invaziei ruse în Ucraina, vânzările de vodcă au atins un nivel record, caracteristic perioadelor de criză. Drobiz consideră că trendul ascendent al consumului de alcool va continua cel puțin până la sfârșitul războiului din Ucraina și, posibil, chiar și după acesta.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vinzari #alcool #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.