Rușii vor să dea lovitura pe piața auto! Avtovaz anunță că va crește producţia de maşini Lada la 500.000 de unităţi

Producătorul de automobile Avtovaz din Rusia intenţionează să mărească anul viitor producţia de maşini marca Lada la 500.000 de unităţi, după ce obiectivele pentru 2023 au fost afectate de sancţiunile SUA legate de invazia rusă în Ucraina.

În 2023, Avtovaz, cel mai mare producător de automobile rus, estimează că producţia va atinge 374.000 de maşini Lada, număr în concordanţă cu o prognoză revizuită în scădere în noiembrie, transmite Reuters.

Statele Unite au impus în septembrie noi sancţiuni care vizează baza industrială a Rusiei, sectorul maritim şi furnizorii de tehnologie, precum şi instalaţiile care produc şi repara sistemele de arme ruseşti. Avtovaz a fost printre cei vizaţi.

În noiembrie, Avtovaz a declarat că şi-a redus prognoza de producţie pentru Lada, singura sa marcă de automobile, cu aproximativ 10% faţă de cele cele 400.000 de automobile estimate anterior, din cauza sancţiunilor.

Piaţa de maşini şi vehicule utilitare uşoare din Rusia este aşteptată să atingă 1 milion de vehicule în acest an, a declarat Avtovaz în septembrie, peste prognoza de 875.000 făcută în iunie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#productie #mașini #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii-fanion ale Europei – între care constructorul auto Mercedes-Benz și grupul de lux LVMH – conduc o campanie corporativă menită să îmblânzească răspunsul Bruxelles-ului la noile amenințări comerciale lansate de Donald Trump, scrie Bloomberg. Executivi ai unor grupuri din industria auto, bunuri de lux și băuturi spirtoase au avut întâlniri neoficiale cu oficiali americani și au presat capitalele europene să ajungă rapid la un acord pentru a evita o escaladare tarifară.

Potrivit surselor citate, lobby-ul include solicitarea de a scoate produse-simbol ale Statelor Unite – precum bourbonul – de pe lista de exporturi vizate de represaliile Uniunii Europene, în speranța că Washingtonul va renunța la taxele anunțate de până la 50 % pe automobile și metale. Miza este deadline-ul din 9 iulie, dată la care Casa Albă ar putea oficializa noile tarife.

Comisia Europeană a pregătit o listă de contramăsuri ce ar putea taxa exporturi americane în valoare de circa 95 miliarde EUR, însă presiunile unor state membre și ale marilor grupuri industriale ar putea reduce pachetul de răspuns cu până la 70 miliarde EUR, spun sursele Bloomberg.

Industria europeană, îngrijorată de pierderile de piață și marjele tot mai subțiri pe piața americană, militează deschis – dar și pe canale diplomatice discrete – pentru un compromis rapid care să evite un nou război comercial transatlantic. Dacă negocierile eșuează, Bruxelles-ul ar putea activa setul de tarife de represalii chiar din luna august, lovind exporturi americane de agricultură, băuturi spirtoase și produse industriale.

De partea cealaltă, Trump susține că noile taxe sunt menite să „echilibreze” relațiile comerciale și să stimuleze producția în SUA, însă analiștii avertizează că un ciclu de tarife și contra-tarife ar afecta lanțuri de aprovizionare de miliarde și ar pune presiune pe creșterea economică de ambele părți ale Atlanticului.

Decizia finală a UE va depinde de rezultatul negocierilor de ultim moment, dar lobby-ul corporativ arată cât de mult cântărește sectorul privat în conturarea politicilor comerciale europene, atunci când locurile de muncă și profitabilitatea sunt puse în joc.