Ryan Air a început să opereze curse de pe aeroportul din Iași! Bilete de la 23 de euro

Din 26 martie, Ryanair a început operarea curselor de pe Aeroportul Iași. Compania irlandeză de tip low-cost, una dintre cele mai mari din Europa, va lega Aeroportul Iaşi de alte oraşe importante ale Europei. Prețul biletelor este ademenitor, de la 23 de euro într-o direcție.

Astfel, avioanele care vor decola de la Iaşi vor ateriza la:

Milano (Bergamo)
Paris (Beauvais)
Bruxelles (Charleroi)
Dublin.

Ryanair, noul partener al Aeroportului Internaţional Iaşi, va opera nu mai puţin de 30 de curse săptămânale. Astfel, zborurile de la Iaşi către Dublin vor avea loc în fiecare zi de marţi, joi şi duminică. De la Iaşi la Milano, călătorii vor putea zbura în zilele de marţi, miercuri, joi, sâmbătă şi duminică.

De la Iași spre Bruxelles zborurile sunt programate în fiecare zi de marţi, miercuri şi duminică. Totodată, în zilele de marţi, joi, vineri şi duminică vor decola de la Iaşi avioanele care aterizează la Paris.

Așadar, dacă planifici o călătorie cu buget redus, poți opta pentru zboruri de la Iași cu Ryan Air. De exemplu, un bilet de la Iași spre Milano, prețul unui bilet pe data de 30 martie este 41,33 euro, iar la întoarcere, pe 2 aprilie vei achita doar 22,29 euro.

#zboruri ieftine #ryan air #iasi #Aeroport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova