Schimbare pe piața carburanților! Prețurile în Republica Moldova ar putea scădea pe fondul scăderii țițeiului global

După un început de an marcat de creșteri constante, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a semnalat o posibilă temperare a prețurilor la carburanți, în urma unor evoluții recente pe piața globală. Potrivit ultimei sesiuni bursiere, contractele futures pentru țițeiul Brent au scăzut la aproximativ 78,2 $/baril, ceea ce sugerează o tendință de scădere a prețurilor.

Această schimbare a fost influențată de o serie de factori economici internaționali, inclusiv anunțul președintelui american Donald Trump, care a dezvăluit un plan ambițios pentru creșterea producției interne de petrol, și solicitarea adresată Organizației Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) de a reduce prețurile țițeiului, în special din partea Arabiei Saudite, conform surselor Reuters.

Chiar dacă, de la începutul anului, prețurile la carburanți au înregistrat o creștere de aproximativ 1,5-1,6 lei/litru, Republica Moldova rămâne printre țările europene cu cele mai mici prețuri la carburanți. Potrivit datelor publicate de GlobalPetrolPrices, doar statele cu producție internă semnificativă de petrol și cu o influență majoră în logistica regională a petrolului rusesc au prețuri mai mici decât cele din Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#soferi #petrol #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importatorii de produse petroliere din Republica Moldova au schimbat rutele de transport și evită segmentul feroviar care traversează teritoriul Ucrainei, din cauza riscurilor de securitate generate de atacurile cu rachete și drone, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.

Potrivit informațiilor ministrului, decizia a fost luată la nivelul conducerii companiilor, în condițiile în care traseul dintre portul Giurgiulești și stația Basarabeasca presupune, pe anumite porțiuni, trecerea prin Ucraina. Pentru a reduce riscurile, operatorii au renunțat la acest traseu și au reorganizat fluxurile logistice.

„Primele estimări arată pierderi de aproximativ 10 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, generate de rute mai lungi, costuri logistice mai mari și eficiență redusă”, a punctat Bolea.

Potrivit lui Bolea. în Republica Moldova activează doar câteva companii mari care importă și distribuie produse petroliere, multe dintre ele au conexiuni cu producători din România. Terminalul petrolier din portul Giurgiulești rămâne un punct-cheie în aprovizionare, însă limitările de transport afectează direct costurile finale.