Schimbare pentru toți românii care au nevoie de buletin, cazier sau permis de conducere

Ministrul Cercetării, Inovării și Digitalizării din România, Bogdan Ivan, a anunțat că primele aplicaţii pe platforma de cloud guvernamental vor fi gata până la finalul acestui an, iar ţinta pentru anul viitor o reprezintă 60-70 de aplicaţii, transmite evz.ro. Potrivit oficialului, aplicațiile au rolul de a debirocratiza proceduri precum cele de obţinere a buletinului, permisului de conducere sau cazier. Aplicaţiile vor fi interconectarte cu diferite ministere, iar fiecare are propria platformă, mai spune ministrul Digitalizării.

„Ţinta este ca aceste sisteme să fie adaptate la tehnologia din 2024, să fie aduse la un limbaj tehnic comun”, a mai declarat Bogdan Ivan.

Acesta a mai explicat că pentru obţinerea unei finanţări de la APIA, beneficiarul nu va mai merge personal să obţină un extras de carte funciară sau certificat fiscal. Funcţionarul de la Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA) va putea să consulte direct informaţiile cu ajutorul CNP-ului său. La fel va fi și pentru certificatul de urbanism sau autorizaţia de construcţie.

Bogdan Ivan este conșient de faptul că „unii oameni vor fi reticenţi, cu bună credinţă”, la aceste noi metode moderne de a obține documente.

Mai mult, ministrul dă asigurări că „nu vor fi oameni dați afară din administraţii”, mai ales din „cele locale”. Angajații nu vor mai face lucruri repetitive, ci vor urmări procesul de lucru în noul sistem.

Digitalizarea nu va face altceva decât suplinească funcţionarii publici care vor pensiona în următorii trei ani. În plus, ministerul Digitalizării a inițiat, printr-un program de 20 milioane euro, formarea a 30.000 de funcţionari publici pentru a putea lucra cu astfel de instrumente digitale, informează news.ro.

#Bogdan Ivan #digitalizare #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.