Schimbări semnificative în cererea și oferta de valută pe piața moldovenească

În luna ianuarie 2025, gradul de acoperire a cererii nete de valută din partea agenților economici prin oferta netă de valută de la persoanele fizice a atins 81,1%, în creștere semnificativă față de 70,1% în luna decembrie 2024, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei.

Această evoluție a avut loc în contextul unei scăderi ușoare a ofertei nete de valută din partea persoanelor fizice, cu 1,2 milioane EUR (-0,6%), dar și a unei reduceri mai pronunțate a cererii nete de valută din partea agenților economici, cu 42,7 milioane EUR (-14,1%).

Pentru a echilibra piața valutară, Banca Națională a Moldovei (BNM) a intervenit pe piața interbancară locală prin vânzări de 22,4 milioane EUR.

Pe fondul acestor evoluții, leul moldovenesc s-a apreciat față de euro. În valori medii, cursul a crescut cu 0,3%, ajungând la 19,2957 EUR/MDL în ianuarie, comparativ cu 19,2343 EUR/MDL în decembrie. Conform valorilor înregistrate la finele lunii ianuarie, aprecierea a fost de 0,5%.

Structura ofertei nete de valută de la persoanele fizice continuă să fie dominată de moneda unică europeană, care a reprezentat 60,7% din total.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#leu #schimbări #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.

#bilete mai scumpe #majorare #companii aeriene #razboi