Schimbări semnificative în cererea și oferta de valută pe piața moldovenească

În luna ianuarie 2025, gradul de acoperire a cererii nete de valută din partea agenților economici prin oferta netă de valută de la persoanele fizice a atins 81,1%, în creștere semnificativă față de 70,1% în luna decembrie 2024, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei.

Această evoluție a avut loc în contextul unei scăderi ușoare a ofertei nete de valută din partea persoanelor fizice, cu 1,2 milioane EUR (-0,6%), dar și a unei reduceri mai pronunțate a cererii nete de valută din partea agenților economici, cu 42,7 milioane EUR (-14,1%).

Pentru a echilibra piața valutară, Banca Națională a Moldovei (BNM) a intervenit pe piața interbancară locală prin vânzări de 22,4 milioane EUR.

Pe fondul acestor evoluții, leul moldovenesc s-a apreciat față de euro. În valori medii, cursul a crescut cu 0,3%, ajungând la 19,2957 EUR/MDL în ianuarie, comparativ cu 19,2343 EUR/MDL în decembrie. Conform valorilor înregistrate la finele lunii ianuarie, aprecierea a fost de 0,5%.

Structura ofertei nete de valută de la persoanele fizice continuă să fie dominată de moneda unică europeană, care a reprezentat 60,7% din total.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#leu #schimbări #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În cadrul emisiunii „Cabinetul din umbră”, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că angajații Căilor Ferate din Moldova (CFM) trebuie să-și gestioneze resursele pentru a acoperi restanțele salariale, înă nu exlude și varianta subvenționării. Potrivit acestuia, instituția dispune de active neutilizate, inclusiv locomotive și vagoane vechi, care ar putea fi valorificate pentru a genera venituri.

„Ei singuri știu cât trebuie să-și caute bani, să-și plătească salariile, să-și câștige bani. Spre exemplu, au 85 de locomotive care stau ruinate complet și alte 90 care pot fi vândute. De asemenea, au o bază masivă de fier vechi care poate fi valorificată”, a spus Bolea.

Ministrul a subliniat că CFM are propria comisie responsabilă de administrarea bunurilor și stabilirea prețurilor de vânzare, fără implicarea Ministerului Infrastructurii. Totodată, Bolea a recomandat ca licitațiile pentru vânzarea activelor să fie organizate la nivel internațional, pentru a atrage mai mulți cumpărători și a obține prețuri mai bune.

„Dacă vor participa cumpărători din Turcia sau România, concurența mai mare le-ar putea aduce venituri mai mari. Este important să beneficieze de aceste posibilități”, a adăugat el.

Ministrul a precizat că deciziile privind vânzarea activelor neutilizate aparțin în totalitate administrației CFM, care trebuie să prioritizeze utilizarea resurselor pentru a asigura plata salariilor restante.

Feroviarii au protestat pe 14 februarie, în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției Republicii Moldova, pentru a atrage atenția asupra restanțelor salariale acumulate și a cere soluționarea imediată a acestei probleme. Aceștia au anunțat că vor reveni la proteste în data de 28 de februarie. Este vorba de datorii la salarii în sumă de 190 de milioane de lei.