Scumpire pe rețea! Moldelectrica a vrut o scumpire de 24%, ANRE o taie la doar 2%

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) propune majorarea tarifului reglementat pentru serviciul de transport al energiei electrice prestat de Î.S. „Moldelectrica” până la 26,1 bani/kWh (261 lei/MWh), potrivit proiectului de hotărâre.

Solicitarea de ajustare a tarifului a fost depusă de „Moldelectrica” în aprilie 2025, propunând un tarif de 30,72 bani/kWh – cu 24% mai mare decât cel în vigoare. După analiza materialelor justificative, Departamentul energie electrică și regenerabilă al ANRE a stabilit că venitul reglementat necesar pentru anul 2025 este de circa 1,16 miliarde de lei. În consecință, tariful rezultat este de 25,3 bani/kWh, dar ANRE propune o ajustare finală la 26,1 bani/kWh, cu o creștere de aproximativ 2% față de tariful actual.

Printre factorii care au influențat această ajustare se numără modificarea legislației privind includerea valorii investițiilor în proiecte de utilitate publică în tarif, în special proiectul de construcție a liniei electrice aeriene 400 kV Vulcănești–Chișinău, evaluat la circa 29,77 milioane euro. Totodată, ANRE a ținut cont de actualizarea investițiilor anuale realizate de operator și de devierile tarifare acumulate în anul 2024.

Proiectul urmează să fie aprobat în una din ședințele ANRE.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energie #Moldelectrica #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră