Se modernizează o cale ferată de coșmar, pe care se circulă mai prost decât în fosta URSS

Coridorul feroviar Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari, cu o lungime de 446 de km, va fi reabilitat cu suportul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare, care va acorda un împrumut în valoare de 23 de milioane de euro. Guvernul a aprobat ratificarea unui Acord în acest sens, potrivit informațiilor de la Guvern.

Mijloacele financiare urmează a fi distribuite în două tranșe a câte 12 și, respectiv, 11 milioane de euro și vor fi folosite pentru schimbarea traverselor, a șinelor și a balastului la porțiunile critice.

Implementarea proiectului va spori gradul de siguranță în traficul feroviar, majorarea vitezei de circulație a trenurilor de pasageri și a celor marfare și va contribui la reducerea timpului de rotație a trenurilor.

De reabilitarea căii ferate se va ocupa compania ucraineană Ukrzaliznytsia.

Anterior, Oleg Tofilat, directorul CFM susținea că, Ucraina dispune de echipamentele necesare și de angajați cu înaltă calificare, capabili să implementeze rapid și eficient proiecte de infrastructură de orice complexitate. După reconstrucția gării, capacitatea de transport pe calea ferată moldovenească va crește, viteza trenurilor va fi mai mare și calitatea transportului de mărfuri se va îmbunătăți.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#caea ferata #reabilitare #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în colaborare cu Ministerul Finanțelor, analizează posibilitatea rambursării unei părți din accize pentru transportatorii de persoane, în contextul creșterii accelerate a prețurilor la carburanți, a declarat ministrul Vladimir Bolea a declarat, în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Realitatea TV.

Potrivit lui Bolea, măsura ar putea face parte dintr-un mecanism mai amplu menit să reducă presiunea asupra cetățenilor.

„Avem transportatorii de persoane. Pe lângă faptul că creăm acest mecanism, Ministerul Finanțelor duce discuții pentru a vedea în ce măsură este posibil de rambursat o parte din acciză și de a crea un instrument inclusiv pentru segmentul transportului. În așa mod noi vom echilibra un pic din impactul asupra cetățenilor”, a declarat Bolea.

Potrivit oficialului, majorarea prețurilor la combustibil se reflectă direct în costurile de transport, iar în lipsa unor măsuri compensatorii, povara este transferată integral asupra populației.

„Dacă se majorează prețul, tot impactul cade pe umerii cetățenilor. Dacă rambursăm o parte din acciză, statul preia o parte din șocul acestei majorări”, a explicat ministrul.