Șeful companiei alimentare 2 Sisters din Marea Britanie: Prețul alimentelor ar putea crește cu 15%

14 Mart. 2022, 11:18
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
14 Mart. 2022, 11:18 // Actual //  MD Bani

Un șef din industria alimentară din Marea Britanie a avertizat că prețurile la alimente vor crește cu 15%ca urmare a războiului din Ucraina, transmite BBC.

Ronald Kers, șeful companiei alimentare 2 Sisters, a declarat pentru BBC că costul alimentelor ar putea crește cu până la 15% în acest an. El a adăugat că prețul pe care compania îl plătește pentru puiul de la fermă a crescut.

Rusia și Ucraina sunt unii dintre cei mai mari furnizori de grâu din lume, iar exporturile sunt de așteptat să fie afectate de conflict.

În plus, prețul gazului – care este folosit pentru încălzirea serelor și pentru a face îngrășământ, care este esențial pentru producția de alimente – a crescut vertiginos.

2 Sisters are peste 14.000 de angajați în Marea Britanie și este specializată în carne de pasăre și alimente refrigerate. Directorul său executiv a declarat pentru programul BBC Today că a fost deja forțat să plătească cu 50% mai mult pentru puiul pe care îl primește de la ferme.

Războiul din Ucraina „catastrofal pentru hrana globală”

Fermierii avertizează că războiul din Ucraina va avea un impact major asupra prețurilor alimentelor din Marea Britanie. El a sugerat că, dacă războiul continuă luni de zile, „în principiu înseamnă că, ca țară, ar putea fi nevoie să începem să importam mai puțin și să producem mai mult noi înșine”.

„Trebuie să lucrăm împreună cu toți partenerii lanțului de aprovizionare pentru a găsi o soluție… este o problemă foarte complexă”.

De asemenea, analiștii și experții avertizează că prețurile la alimente vor crește în întreaga lume și vor avea un impact major, va fi o „catastrofă pentru hrana globală” în special pentru țările sărace.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!