Situația de la stațiunile din România: „Ce se întâmplă acum pe litoral nu am mai văzut de 20 de ani”

Litoralul românesc nu a fost de o perioadă bună de timp atât de aglomerat. Cererea pentru unităţile de cazare este mult mai mare decât anul trecut, iar rezervările se fac în ultimul moment. Proprietarii de hoteluri se aşteaptă ca luna septembrie să fie mai bună decât cea din 2020.

Potrivit informațiilor, de la începutul pandemiei, lunile iulie şi august au fost cele mai bune pentru proprietarii de hoteluri, dar și pentru comercianții de pe litoralul românesc. În acest sezon, cererea este mult mai ridicată decât anul trecut.

Proprietarii de pe litoral spun că cererea a început să crească semnificativ în luna iulie și se menține la același nivel chiar și la sfârșit de sezon. De asemenea, există rezervări și pentru luna septembrie.

Aurelian Marin, proprietarul agenţiei de turism Paradis Tours şi al unor hoteluri de pe litoral, spune că cererea din acest an nu se compară cu ceea ce a fost anul trecut, astfel că are hoteluri care au înregistrat un grad mediu de ocupare de peste 99%, scrie Ziarul Financiar.

#rezervari #litoral #cazare #mare #odihna #vacanta #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.